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Los camiones «Safety Trucks» de Samsung ruedan en las peligrosas carreteras de Argentina

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Por el momento se trata sólo de una campaña de mercadeo (  marketing) para concienciar sobre  los peligros de adelantarse a los grandes camiones en rutas de dos vías. Lo cierto que la idea de Samsung de montar cámaras frontales que envían la señal a cuatro pantallas ubicadas en la parte trasera del camión para que los conductores vean lo que está sucediendo delante, ha despertado favorables reacciones por parte de los conductores en Argentina.

La campaña ideada por una agencia publicitaria local,  se inició el “Día Nacional de la Seguridad Vial Argentina” y  varios de los autodenominados “Safety Trucks” circularon por las  rutas,  y  que de acuerdo a las estadísticas  de accidentes se encuentran entre las más peligrosas del mundo. Muere un conductor cada hora a consecuencia de  accidentes, muchos de los cuales se deben a no tener el espacio suficiente para iniciar la maniobra de adelantamiento en carreteras de dos carriles.

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Samsung por su parte afirmó,  que  por ahora  será muy difícil de implantar la idea  debido al coste económico que supondría,  sin embargo asegura que se encuentra trabajando en la forma de abaratar los  costos y además de asegurarse de los correspondientes permisos gubernamentales.

Miguel Rajmil
Former Digital Trends Contributor
MIGUEL RAJMIL was born in Argentina and has been living in New York City since 1980. He is a professional photographer who…
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Las redes sociales en China han sido inundadas por videos virales que documentan el comportamiento errático de furgonetas de reparto sin conductor, las cuales demuestran una alarmante incapacidad para adaptarse a circunstancias inesperadas en las carreteras. Estos vehículos autónomos, parte de una infraestructura logística cada vez más común en el país asiático, han sido capturados reiteradamente atravesando zonas de construcción activa, transitando sobre concreto fresco, eludiendo motocicletas atrapadas bajo sus ejes, y perpetuando su trayectoria sin apenas modificación de velocidad.

Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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Es importante señalar que el diseño presentado en Las Vegas constituye una versión de "intención de producción", lo que implica que podrían realizarse modificaciones futuras antes de que el vehículo llegue a las calles. Sin embargo, la asociación ya inició pruebas en condiciones reales hace apenas un mes en el área metropolitana de la Bahía de San Francisco, utilizando más de cien prototipos supervisados por operadores especializados en vehículos autónomos.

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