La división china de BMW ha introducido un modelo llamado 1 Series Sedan. Por su solo nombre ya sabemos que se trata de una versión de cuatro puertas con portón trasero en el maletero del 1 Series que se vende en Europa. Pero hay más que una tapa de maletero y unas cuantas pulgadas adicionales de chapa metálica que los separan.
La única imagen oficial de este 1 Series Sedan confirma que se trata —esencialmente— de una versión moderada del Concept Compact Sedan que debutó el año pasado en el Salón del Automóvil de Guangzhou.
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Y aunque los detalles técnicos no se han anunciado, de entrada de este se espera que este Bimmerse sea montado en la misma plataforma que el MINI Hardtop y que la segunda generación del BMW X1.
Al igual que otros modelos elaborados a partir de la plataforma UKL, el 1 Series Sedan está disponible con motores de tres y cuatro cilindros con turbocompresor. El modelo diesel es probable que no sea ofrecido, por lo impopular que los quemadores de petróleo son en China. La transmisión será una unidad automática de ocho velocidades, aunque aún es demasiado pronto para decir si la tracción total estará disponible con un costo adicional en la parte superior de la alineación.
BMW ha explicado que este modelo ha sido desarrollado específicamente para los automovilistas chinos por ingenieros chinos, debido a que el segmento de los vehículos compactos premium es el de más rápido crecimiento en el gigante asiático. Los principales rivales de este 1 Series son el elegante Mercedes-Benz CLA y el sedán Audi A3, dos modelos que han estado a la venta ya durante un par de años.
El 1 Series Sedan aterrizará en los concesionarios BMW de China en los próximos meses, y no parece que este modelo vaya a venderse en los Estados Unidos o en Europa. Como sea, el CLA y el A3 no serán los únicos dueños del segmento por mucho tiempo, ya que hay fuertes rumores de que en BMW están muy ocupados desarrollando una versión de 4 puertas de tracción trasera para nuestro mercado.
