En Lightning Motorcycles quieren alcanzar las 500 millas por carga

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Cada año, a medida que se avanza en las alternativas que nos hacen menos dependientes de los combustibles fósiles, aumenta el número de vehículos totalmente eléctricos. Sin embargo, el alcance limitado de sus cargas evita —de momento— que reemplacen por completo a los motores a combustión.

Richard Hatfield es el Directordel fabricante Lightning Motorcycles, y como buen emprendedor, quiere revolucionar el mercado creando la primera motocicleta totalmente eléctrica que pueda viajar por 500 millas (804.6 kilómetros) con una sola carga.

Lightning Motorcycles fabricó su primera motocicleta deportiva eléctrica en 2006, y desde entonces ha estado batiendo records: en 2009 la compañía superó la marca mundial de velocidad terrestre para una motocicleta eléctrica; en 2013 ganaron Pikes Peak, una carrera de 12 millas en la cual se debe subir a casi 5,000 pies. Completar las 500 millas que separan San Francisco de Los Ángeles con una sola carga es el siguiente reto que los de Lightning tiene como objetivo.

En la actualidad, Tesla tiene el récord de autonomía por carga en los vehículos eléctricos, incluyendo en este registro a las motocicletas y los automóviles comercialmente disponibles. Ahora, en una calificación de 315 millas de la Agencia de Protección Ambiental, Tesla no sería capaz de conseguirlas. Y a penas una moto a gasolina, que tiene una autonomía de unas 320 millas por tanque, lo conseguiría. Sin embargo, Hatfield tiene fe: “Seguimos los pasos de Tesla, y realizar el recorrido entre San Francisco y Los Ángeles mostraría que la ansiedad por las distancias se está convirtiendo en una cosa del pasado”, dijo en una conversación con Forbes.

Para llegar allí, Hatfield ha comenzado a trabajar con el Centro de Innovación de la Batería, en Indiana. Esta organización sin fines de lucro trabaja con los líderes de la industria, así como con universidades y agencias gubernamentales, todo para desarrollar, probar y comercializar rápidamente las nuevas baterías.

Por supuesto, antes de llegar al mercado, estas deben ser seguras, confiables y ligeras. “Estamos trabajando con Lightning para hacer posible el recorrido de 500 millas”, ha dicho David Roberts, presidente de la compañía. “Creemos que con la tecnología actual, tal y como están las cosas, esta meta sí que es posible”.

Conseguir baterías a este nivel no será fácil, pero sí que es necesario para los vehículos que continúan buscando fuentes de energía más verdes.

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