A principios de 2018, Lamborghini anunció que produciría versiones híbridas de sus modelos Aventador y Huracan, que combinarán motores de aspiración natural con propulsores eléctricos. Cuando el año está a punto culminar, hay rumores sobre un modelo de ese tipo peor completamente nuevo, que podría llevar como nombre LB48H.
Según la versión de Autocar, el ejemplar será una especie de anteproyecto del sucesor híbrido del Aventador, que se lanzará en 2020. La información se basa en un exclusivo evento que la marca italiana habría ofrecido en junio pasado a un grupo de potenciales compradores. Road and Track confirmó la cita citando a una “una fuente familiarizada” con la compañía ligada al grupo Volkswagen.
En esta verdadera escalada de rumores, hay dos datos sobre el LB48H que hacen levantar las cejas a cualquiera: el modelo costará alrededor de $3 millones de dólares y brillará en la oscuridad. El curioso resplandor se logrará usando una tecnología aún sin nombre, basada en un material o un tratamiento sobre la fibra de carbono y los compuestos forjados que utilizan otros modelos de la firma. La alternativa suena bastante inusual para tratarse de un automóvil de gama alta, pero también es el tipo de ideas descabelladas que siempre esperamos de la factoría boloñesa.
De la versión “verde” del Aventador sí que hay información más concreta. El director técnico de Lamborghini, Maurizio Reggiani, reveló que el sistema híbrido agregará un peso al ejemplar de -al menos- entre 330 y 440 libras, es decir un rango desde 150 hasta 200 kilos.
«Siempre digo que prefiero tener 10 kilos menos que un caballo de fuerza más, incluso si la relación potencia-peso sigue siendo la misma. Pero me imagino que la primera versión del modelo será más pesada, sin duda. ¿Cuál será el resultado final? No lo sabemos , pero seguro habrá mejoras”, sentenció.
Otros rumores sobre el híbrido LB48H son que podría ostentar 838 hp, al combinar los 789 hp de un motor V12 aspirado y los 49 hp de la planta eléctrica. Para evitar lastrar el carro con baterías voluminosas y pesadas, podría ser equipado con supercapacitores que produzcan una gran cantidad de energía en un corto período de tiempo, ideal para un superauto. Pero estos supercapacitores no tienen mucha carga, por lo que es probable que aún se necesite alguna forma de batería.
Luego de que el fabricante anunciara que el Aventador SVJ sería su último ejemplar provisto únicamente de un bloque de combustión interna, se espera que la tecnología híbrida sea el futuro de Lamborghini.
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