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De Barbie Jeeps a Supertrucks, King of the Hammers tiene para todos los gustos

Todos tenemos la necesidad de desconectar, y por ello a veces queremos correr salvajemente o actuar como niños pequeños. Justamente por eso es que existen eventos como The King of the Hammers.

A realizarse en el desierto de Johnson Valley, California, el festival anual de KOH reúne algunas carreras todo-terreno, tanto de plataformas como patrocinios, y muchas actividades especialmente del gusto de los espectadores que son auténticas pruebas de lunáticos. Para la muestra, una carrera hecha con Barbie Jeeps, la cual viene a demostrar el grado de locura latente entre sus participantes.

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Desde la cima de una colina empinada, estos “adultos” (generalmente corpulentos) se lanzan cuesta abajo tan rápido como las ruedas de plástico de sus diminutos carros puedan y aguanten. Algunos se adhieren a las reglas, y otros… bueno: otros buscan otras maneras de ganar. Los trajes de los participantes merecen también una mención especial.

Extreme Barbie Jeep Racing 2017 - King of the Hammers

Mientras que los accidentes del vehículo menos peligroso del mundo están ocurriendo constantemente en esta duna, hay algunas carreras algo más serias desarrollándose muy cerca. Una mezcla trial y de carreras en el desierto rápido caracteriza la serie KOH Ultra 4 Racing. Para una mejor idea de la habilidad involucrada en esta competición de primera clase, valga ver los últimos episodios de Top Gear.

Debido a la amplia gama de clases competitivas, hay un gran espectro de vehículos. Desde carros ligeramente modificados a supercamionetas con sistemas de suspensión de $100K, todos reunidos en el desierto para crear una semana de ensueño fuera de las carreteras. Mientras que la carrera de las leyendas es más restrictiva, las competiciones generales permiten a los conductores experimentar con sus nuevos motores, con los componentes de la suspensión, los drivetrains, diferenciales, y mucho más.

Si algo de este caos de fierros y polvo te interesa —ya sea lo de las Barbie Jeep u otras— ya puedes ir marcando en el calendario la próxima edición del 9 de febrero de 2018.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
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Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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