Skip to main content

Kia Stinger 2022 recibe cambios estéticos y estrena motor turbo

Se escucharon rumores de que el Stinger saldría de producción y que tenía los días contados. Sin embargo, el cuatro puertas de tintes deportivos de Kia funge como buque insignia de la marca en mercados que no cuentan con el Cadenza o un imponente K900, por lo que su presencia es importante y bienvenida.

Contents
Kia Stinger 2022 GT and Scorpion
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Los rumores no fueron ciertos, el Stinger sigue aquí y para 2022 Kia da ligeros toque estéticos y monta un nuevo motor de cuatro cilindros, mismo que se estrenó en el K5 GT 2021. La opción con el V6 de doble turbo subió un poco su potencia, ahora entrega 368 hp.

De entrada, podrás notar el cambio de logotipo. Kia cambia su filosofía y estrena líneas, mismas que se ven al frente del nuevo Stinger. Los cambios no fueron más allá en la parte visual: el auto se sigue viendo al día, y solo unos toques al interior, rines diferentes y luces traseras led complementan las variaciones respecto al 2021.

Hasta ahí las similitudes entre versiones, ahora te explico las diferencias, ya con esto podrás decidir si vale la pena optar por el V6 o te es suficiente con el nuevo motor de cuatro cilindros:

GT-Line

En esta versión montaron el nuevo motor, de mayor potencia y eficiencia. Gracias al turbocargador, se consiguen 300 hp y 311 lb-ft que, con la ayuda de la transmisión de ocho velocidades, será suficiente para que puedas entrar a la autopista o realizar algún rebase sin problema.

Dentro del equipo destacado tenemos:

  • Pantalla táctil de 10.25 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay.
  • Cargador inalámbrico.
  • Audio Harman Kardon con 15 altavoces.
  • Rines de 18 pulgadas.
  • Sistema de conservación de carril.
  • Alerta de tráfico cruzado.
  • Control de crucero activo.
  • Detector de punto ciego.
Kia Stinger 2022 interior
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

GT

Para quienes disfrutan más el manejo y sensaciones deportivas, la versión GT lleva un motor de 3.3 litros, seis cilindros con doble turbocargador que entrega 368 hp; en definitiva, la elección para quién deja de lado el consumo y prefiere las prestaciones.

Dadas las posibilidades del GT, este cuenta con tracción trasera y launch control —divertido si te gusta darte una que otra escapada a la pista—, aunque si buscas mayor efectividad, hay opción de tracción integral.

También se incluyen:

  • Frenos Brembo de cuatro pistones.
  • Rines de 19 pulgadas cubiertos con llantas Michelin.
  • Cámara con visión de 360 grados.
  • Head up display.
  • Cajuela con apertura y cierre eléctrico.
Kia Stinger 2022 profile
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El nuevo Kia Stinger ya está disponible con tres versiones y precios que van desde los $36,090 hasta los $51,290 dólares. Un punto interesante es la garantía que ofrece la marca: ambos modelos cuentan con cobertura de 10 años o 100,000 millas.

Recomendaciones del editor

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
El Hyundai Tucson Plug-In Hybrid 2025 tiene características tecnológicas mejoradas
hyundai tucson plug in hybrid 2025

Hyundai
El Hyundai Tucson Plug-In Hybrid 2025 está agregando eficiencia enchufable a uno de los SUV crossover más populares del mercado. Para el año modelo 2025, recibe su primera actualización importante desde su lanzamiento, obteniendo una nueva pantalla de infoentretenimiento, más funciones basadas en software y algunas actualizaciones de estilo leves.

Junto con el resto de la línea Tucson 2025, el Tucson Plug-In Hybrid cambia de la configuración anterior de doble pantalla a una pantalla curva panorámica que combina una pantalla táctil de 12.3 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas. También está disponible un head-up display de 12,0 pulgadas.

Leer más
Gigante tecnológico chino entrega precio del rival de Tesla
tesla enfrenta gigante tecnologico que lanza su primer vehiculo electrico xiaomi su7  6

El primer auto eléctrico de Xiaomi, el SU7. Xiaomi
Tesla ya tiene dificultades en China para competir con el gigante automotriz local BYD, pero una nueva llegada al mercado de vehículos eléctricos hará que las cosas sean aún más desafiantes para el fabricante de automóviles dirigido por Elon Musk.

Xiaomi, una compañía más conocida por los teléfonos inteligentes y otros dispositivos que por los automóviles, presentó su primer vehículo eléctrico para el mercado chino el año pasado. Pero el precio del nuevo SU7 solo se anunció en su lanzamiento oficial el jueves, y es más bajo de lo que muchos esperaban.

Leer más
¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
cuantos caballos de fuerza tiene auto formula 1 f  rmula

Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.

Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: "¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?" La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
Chico / Pixabay
Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.

Leer más