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Kia Stinger 2022 recibe cambios estéticos y estrena motor turbo

Se escucharon rumores de que el Stinger saldría de producción y que tenía los días contados. Sin embargo, el cuatro puertas de tintes deportivos de Kia funge como buque insignia de la marca en mercados que no cuentan con el Cadenza o un imponente K900, por lo que su presencia es importante y bienvenida.

Kia Stinger 2022 GT and Scorpion
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Los rumores no fueron ciertos, el Stinger sigue aquí y para 2022 Kia da ligeros toque estéticos y monta un nuevo motor de cuatro cilindros, mismo que se estrenó en el K5 GT 2021. La opción con el V6 de doble turbo subió un poco su potencia, ahora entrega 368 hp.

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De entrada, podrás notar el cambio de logotipo. Kia cambia su filosofía y estrena líneas, mismas que se ven al frente del nuevo Stinger. Los cambios no fueron más allá en la parte visual: el auto se sigue viendo al día, y solo unos toques al interior, rines diferentes y luces traseras led complementan las variaciones respecto al 2021.

Hasta ahí las similitudes entre versiones, ahora te explico las diferencias, ya con esto podrás decidir si vale la pena optar por el V6 o te es suficiente con el nuevo motor de cuatro cilindros:

GT-Line

En esta versión montaron el nuevo motor, de mayor potencia y eficiencia. Gracias al turbocargador, se consiguen 300 hp y 311 lb-ft que, con la ayuda de la transmisión de ocho velocidades, será suficiente para que puedas entrar a la autopista o realizar algún rebase sin problema.

Dentro del equipo destacado tenemos:

  • Pantalla táctil de 10.25 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay.
  • Cargador inalámbrico.
  • Audio Harman Kardon con 15 altavoces.
  • Rines de 18 pulgadas.
  • Sistema de conservación de carril.
  • Alerta de tráfico cruzado.
  • Control de crucero activo.
  • Detector de punto ciego.
Kia Stinger 2022 interior
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

GT

Para quienes disfrutan más el manejo y sensaciones deportivas, la versión GT lleva un motor de 3.3 litros, seis cilindros con doble turbocargador que entrega 368 hp; en definitiva, la elección para quién deja de lado el consumo y prefiere las prestaciones.

Dadas las posibilidades del GT, este cuenta con tracción trasera y launch control —divertido si te gusta darte una que otra escapada a la pista—, aunque si buscas mayor efectividad, hay opción de tracción integral.

También se incluyen:

  • Frenos Brembo de cuatro pistones.
  • Rines de 19 pulgadas cubiertos con llantas Michelin.
  • Cámara con visión de 360 grados.
  • Head up display.
  • Cajuela con apertura y cierre eléctrico.
Kia Stinger 2022 profile
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El nuevo Kia Stinger ya está disponible con tres versiones y precios que van desde los $36,090 hasta los $51,290 dólares. Un punto interesante es la garantía que ofrece la marca: ambos modelos cuentan con cobertura de 10 años o 100,000 millas.

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
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"Más del 70% de los clientes de servicio pesado de Ram optan por el diésel, y para 2025 nos basamos en esa demanda y durabilidad duradera con un motor Cummins mejorado junto con una nueva transmisión de ocho velocidades", dijo Tim Kuniskis. "Este es un segmento muy específico de camionetas que requiere una herramienta poderosa: cada Ram 2500 2025 que vendemos permite el potencial de 1075 lb-pie. de par en cada marcha, para un aumento del 70% en la entrega de par con respecto a la generación anterior 2500".
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Los coches automáticos se están convirtiendo en la norma, y aunque en este tipo de vehículos la conducción es bastante simple, pues se limita básicamente a acelerar y frenar, si vienes de un auto con transmisión manual podrías encontrar una nomenclatura que podría resultar relativamente confusa. En concreto, nos referimos a las siglas utilizadas en la palanca de velocidades. Aquí te diremos qué significa la letra L en un carro automático.
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Casi la totalidad de los coches automáticos tienen en su caja de cambios, primero, una letra P que indica parking y que se usa cuando el auto está aparcado; R, que significa reverse y se usa cuando se quiere mover el coche en reversa; N, que indica punto muerto o neutral, y D, que significa drive y es el cambio que se utiliza cuando se quiere conducir de forma normal.

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La competencia para convertirse en el vehículo más extravagante en el CES es dura: tienes el Aptera que funciona con energía solar, vehículos recreativos eléctricos como el Lightspeed y todo tipo de artilugios eléctricos manejables. Pero Xpeng, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos, avergonzó al resto este año cuando rodó en el Aero HT Land Aircraft Carrier (LAC), una monstruosidad de seis ruedas que hace exactamente lo que su nombre indica.

Cuando una escotilla trasera se abre, el Goliat LAC comienza a descargar su carga útil: un dron arrugado del tamaño de una persona, mejor conocido como avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL. A medida que emerge del área de almacenamiento trasera, las piernas de la aeronave caen como un ternero recién nacido, y la camioneta se retuerce hacia arriba y hacia abajo para deslizarla usando su suspensión neumática.
Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

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