Jaguar Land Rover (JLR) invertirá $25 millones en Lyft a través de su subsidiaria tecnológica InMotion. Lyft está recolectando alianzas poco a poco mientras busca expandir sus operaciones y desafiar a su rival más directo, Uber, con automóviles autodirigidos.
«Esta inversión apoyará los planes de expansión y tecnología de Lyft», explicó en un comunicado de prensa JLR. A través de InMotion, JLR también planea usar la conexión de Lyft para probar servicios de movilidad que puedan incluir carros autónomos. El fabricante también proporcionará vehículos Jaguar y Land Rover a los conductores de Lyft.
Lo cierto es que Lyft ya está comprometido en una asociación similar con General Motors. El fabricante de automóviles de Detroit invirtió $500 millones en Lyft el año pasado. La división de movilidad Maven de GM también tiene varios programas que ofrecen alquiler de carros de bajo costo a los conductores de Lyft. Recientemente, ha ampliado también los alquileres a Uber y a otros servicios que utilizan conductores freelance.
JLR lanzó InMotion el año pasado para centrarse en los servicios compartidos, los automóviles autodirigidos y otras tecnologías y tendencias que el fabricante considera que serán relevantes en el futuro. Si bien todavía forma parte de JLR, InMotion está concebida para funcionar con independencia. JLR ha realizado pruebas con carros autoconducidos, aunque parecen más interesados en desarrollar sistemas semi-autónomos que presten ayuda a los conductores, más que buscar una autonomía total.
Basándonos en el número de alianzas establecidas, Lyft parece estar tomándose muy serio esto de la autocondución. La compañía firmó recientemente acuerdos con Waymo, así como con la fundación NuTonomy, con sede en Boston, que comenzará a dar a los clientes de Lyft viajes en automóviles autodirigidos en Beantown a finales de este mismo año. En teoría, Lyft también podría beneficiarse de los avances en autoconducción de GM, liderada por la filial de automatización Cruise Automation.
Cuando se trata de desarrollar vehículos autoconducidos, las asociaciones entre empresas parece ser el camino a seguir. Además de las múltiples ofertas de Lyft, Uber tiene una relación con Volvo, Waymo está trabajando con Fiat Chrysler Automobiles, y BMW, Intel, Mobileye y Delphi forman aquí también un mismo equipo.
