Una rejilla vertical de siete ranuras identifica inmediatamente al Yuntu como miembro del clan Jeep. El SUV toma el lenguaje de diseño actual de la compañía y lo lleva en una dirección más audaz y contemporánea, adoptando señas de estilo tales como LEDs horizontales conectados a la rejilla y superficies cinceladas.
El panel del techo y los pilares A están completamente oscurecidos para reducir la masa visual, mientras que una delgada franja cromada se extiende desde los espejos laterales hasta la parte superior de los pilares D, añadiendo un toque elegante al perfil del concepto. En la parte posterior, las luces de cola delgadas hacen eco de las unidades de la fascia delantera. En resumen, el Yuntu se ve más moderno que cualquier otro miembro de la familia Jeep.
La cabina se accede a través de un par de puertas de apertura inversa (llamadas “puertas suicidas”), una característica que no creemos que pase posteriormente a la producción. Y aunque Jeep no ha dado detalles sobre el interior del Yuntu, podemos decir que tendrá asientos para siete pasajeros repartidos en tres filas. El fabricante de automóviles no tiene actualmente un modelo de siete plazas en su línea, y no ha vendido uno desde el desaparecido Commander, en 2010.
Los emblemas de PHEV en las puertas confirman que Yuntu utiliza un mecanismo de transmisión híbrido enchufable, tecnología que Jeep quiere traer al mercado en los próximos años. Las especificaciones técnicas aún no se han hecho públicas.
El Jeep Yuntu no permanecerá en la etapa de concepto por mucho tiempo. Es un adelanto de un modelo de producción que se estrenará en el mercado chino en los próximos meses. La producción se llevará a cabo localmente, de acuerdo con la publicación Motor1, y no sabemos nada aún de si se venderá o no en los Estados Unidos.
En cualquier caso, de llegar, no lo hará con la emblemática rejilla de siete ranuras. Fuentes al interior de Jeep sugieren que se hará una variante Chrysler del Yuntu en Belvidere, Illinois. El crossover aún sin nombre llevará una apariencia específica de la marca, pero será casi idéntico a su hermano Jeep, al menos, bajo la chapa.
