En enero pasado, Jeep mostró su primera Grand Cherokee L, una versión de base extendida con tres filas de asientos de su popular SUV mediana, pero reservó la revelación de la versión tradicional de dos filas de asientos para el otoño, una estrategia muy poco usual que mantuvo al público a la expectativa. Hoy, Jeep recompensa nuestra paciencia con la revelación oficial de la quinta generación de la Jeep Grand Cherokee, una sofisticada y hermosa SUV que probablemente cumplirá con la mayor parte de las expectativas puestas en ella, pero ¿logrará excederlas?
Diseño
A pesar de compartir su nombre, arquitectura básica y trenes motrices con su hermana de base extendida, la nueva Grand Cherokee es un vehículo con una apariencia mucho más elegante y cohesiva. Toda la magia estética ocurre en los cuartos traseros donde la continuidad visual es interrumpida por la cintura del vehículo y no por la línea de techo como ocurre en el modelo extendido, lo que le da una apariencia más sofisticada que recuerda a una Range Rover sin imitarla, algo que nunca es una mala idea cuando se trata de una SUV.
El nuevo invernadero permite un uso más asertivo de combinaciones de colores, que lucen particularmente bien en el vehículo como se puede ver en algunas de las imágenes promocionales, especialmente en las de la variante Trailhawk 4xe, la cual se ve elegante con la carrocería blanca y el techo negro.
El resto del diseño con sus laterales limpios y una sola línea de carácter, su frontal con la nueva interpretación de la parrilla de siete ranuras de Jeep y su nueva y minimalista parte trasera conforman una camioneta de aspecto elegante y poderoso.
Motores
Al igual que en el caso de la Grand Cherokee L, el menú de motorizaciones de la Grand Cherokee 2022 cuenta con tres opciones.
En el lado convencional conseguimos como motor estándar al probado y confiable V6 Pentastar heredado de los días de Chrysler, de 3.6 litros de desplazamiento que genera 293 caballos de fuerza y 260 lbs-pie de torque. Jeep pone a la disposición de quienes necesiten más potencia un motor V8 de 5.7 litros opcional que produce 357 caballos de fuerza y 390 lbs-pie de torque. Ambas máquinas están acopladas a la misma transmisión automática de ocho velocidades.
Jeep también ofrece un tren motriz híbrido que añade la denominación 4xe a los vehículos equipados con él. Está compuesto por un motor cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros de desplazamiento, que combina dos motores/alternadores eléctricos alimentados por una batería de 400 voltios y 17 kWh. Uno de los motores eléctricos reemplaza el alternador mientras que el otro, montado sobre la transmisión, reemplaza al convertidor de torque.
La potencia máxima del sistema 4xe es de 375 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque. Jeep estima una autonomía eléctrica de 25 millas (40 km), un consumo de 57 millas por equivalente equivalente eléctrico a un galón de gasolina (MPGe) y una autonomía total de 440 millas (708 km) por tanque de gasolina.
Capacidad todoterreno
La Jeep Grand Cherokee 2022 podrá ser adquirida con uno de tres sistemas 4×4: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II y Quadra-Drive II, este último con diferencial de deslizamiento limitado electrónico. Los tres están equipados con una caja de transferencia activa que mejora la tracción al proporcionar un mejor agarre.
La suspensión neumática exclusiva Jeep Quadra-Lift ahora cuenta con amortiguación electrónica semiactiva y proporciona hasta 11.3 pulgadas de despeje del suelo y 24 pulgadas (61 cm) de capacidad de vadeo, que Jeep recuerda son cifras líderes en su clase. El sistema ajusta automáticamente el amortiguador en función de las condiciones de la carretera para mejorar el confort, la estabilidad y el manejo, o puede ser controlado manualmente desde la consola central (cuenta con cinco ajustes diferentes de altura para un rendimiento de conducción óptimo)
Según el tipo de terreno que el conductor indique, la tracción Selec-Terrain es capaz de coordinar electrónicamente el reparto del torque 4×4, los frenos, la maniobrabilidad, la columna de dirección, los sistemas de suspensión, el acelerador, el cambio de modo de transmisión, la caja de transferencia, el control de la tracción, el control de estabilidad, el ABS y el tacto del volante. Además, cuenta con cinco modos de manejo según el terreno: Auto, Sport, Rock (roca), Snow (nieve), Mud/Sand (fango/arena).
Otra de las novedades en la Grand Cherokee 2022 es la capacidad de desconexión del eje delantero. Si el vehículo detecta que las condiciones de la carretera no requieren tracción total, la desconexión del eje delantero activa automáticamente la tracción trasera, que mejora la economía de combustible. La tracción a las cuatro ruedas se reactiva en automático en cuanto el vehículo detecta que es necesario.
El Jeep Grand Cherokee 2022 cuenta con una capacidad de remolque máximo de 7,200 lb (3,265 kg) con el motor V-8 de 5.7 litros, una cifra líder en su clase.
Cabina
A diferencia de sus competidores estadounidenses, Stelantis no tiene un canal tradicional como Lincoln y Cadillac para distribuir SUV de lujo en Norteamérica, por lo que Jeep está obligada a tomar esta función. Basta con ver el interior de la variante Summit de la Grand Cherokee con el paquete Summit Reserve, con tapicería de cuero Palermo, asientos delanteros con masaje, asientos delanteros/traseros ventilados y molduras de madera de poros abiertos, para darnos cuenta de que la Cadillac XT6 y la Lincoln Aviator tiene una rival formidable en esta nueva camioneta, que al contar con la alternativa de solo cinco puestos puede ofrecer ahorros que le son imposibles a sus rivales.
El interior es similar al de la Grand Cherokee L que conocimos en enero, protagonizado por una pantalla táctil estándar de 10.1 pulgadas que opera el sistema de infoentretenimiento Uconnect 5, uno de los mejores del mercado. El conductor es enfrentado por un cuadro de instrumentos digitales configurable, también estándar en toda la línea, de 10.25 pulgadas. Debajo de la pantalla táctil se encuentra un nuevo selector de cambios giratorios de metal y a sus lados están los correspondientes a los diversos modos de terreno, que en las versiones Overland y Summit incluyen controles de la suspensión neumática ajustable para regular la altura de manejo.
Detrás de esos controles están los portavasos y un área de almacenamiento con una plataforma de carga inalámbrica opcional capaz de cargar dos dispositivos a la vez. La cabina de la nueva Grand Cherokee cuenta con 6 puertos USB-A y C en toda la cabina acentuando su carácter tecnológico, el cual encuentra su punto culminante en una pantalla interactiva que enfrenta al pasajero delantero de 10.25 pulgadas con acceso a funciones de entretenimiento y navegación, que ayuda a hacer las veces de copiloto, y un nuevo sistema de entretenimiento de alta definición con Amazon Fire TV y funcinalidad Alexa integrado para los pasajeros traseros.
Entre las opciones de entretenimiento a bordo para la Grand Cherokee 2022 también destaca un nuevo sistema de audio McIntosh con 19 altavoces, incluyendo un subwoofer de 10 pulgadas, 950 vatios de potencia y un amplificador de 17 canales, que no se puede conseguir en ningún otro vehículo de ningún otro fabricante.
Seguridad
La nueva Grand Cherokee cuenta con una serie de características de seguridad de alta tecnología que incluyen el asistente activo de manejo, un sistema de manejo semiautónomo nivel 2 —con las manos en el volante—, asistente de colisión en intersecciones, estándar en la versión Summit, que detecta el tráfico que viene desde la izquierda y la derecha del vehículo cuando se acerca a una intersección y proporcionará advertencias sonoras y visuales, además de activar los frenos Grand Cherokee.
Las características de seguridad basadas en cámaras incluyen el primer sistema retrovisor digital de Jeep, que utiliza el espejo retrovisor para mostrar imágenes en tiempo real (disponible del modelo Limited en adelante). Un sistema de cámara de visión nocturna opcional en los modelos Overland y Summit, y un sistema de cámara de visión envolvente de 360 grados está disponible en los modelos Limited y Overland, y es estándar en la versión Summit.
Versiones
La quinta generación de la Jeep Grand Cherokee debuta con seis versiones: Laredo, Limited, Overland, Trailhawk —con la mayor capacidad todoterreno—, y las lujosas Summit y Summit Reserve.
Todos los modelos están equipados en serie con el motor Pentastar V-6 de 3.6 litros, mientras que el V-8 de 5.7 litros se ofrece como opción para las variantes Overland y Summit Reserve; el tren motriz híbrido enchufable 4xe está disponible en las versiones Limited, Trailhawk, Overland, Summit y Summit Reserve.
La nueva Jeep Grand Cherokee 2022 será fabricada exclusivamente en la ciudad de Detroit y llegará a los concesionarios de Norteamérica en el último trimestre de 2021, mientras que la Jeep Grand Cherokee 4xe lo hará a comienzos de 2022, y a los mercados globales más adelante ese mismo año.
