El totalmente renovado Jeep Compass obtuvo el reconocimiento de Top Safety Pick del Instituto para la Seguridad en Carreteras (IIHS por sus siglas en ingles). El SUV compacto 2017 alcanzó la calificación de “buena” en cada una de las cinco pruebas realizadas por IIHS para evaluar su resistencia a los choques. Los sistemas de frenado de emergencia automático Automatic Emergency Braking (AEB) ysu sistema de advertencia de colisión delantera, el Forward Collision Warning-Plus, recibieron calificaciones “superiores”.
Esta es la calificación IIHS más alta posible en su categoría. Una designación de Top Safety Pick depende de dicho desempeño.
«El nuevo Jeep Compass se beneficia del 65% de acero de alta resistencia en su fabricación», dijo Mike Manley, Director de Jeep-FCA Global. «Esto no solo contribuye a su resistencia de choque, sino que también habla de un nivel de sofisticación de ingeniería que convierte a este vehículo en el SUV pequeño más capaz de la historia».
Las pruebas de impacto IIHS simulan: Impacto lateral con un SUV grande o camioneta; impacto frontal en ángulo cerrado; impacto frontal en ángulo abierto; deformación del techo al volcar el vehículo; colisión trasera capaz de provocar una lesión cervical.
“La tecnología de fusión de sensores combina los atributos de la tecnología de los radares y las cámaras, mientras que la mayoría de los sistemas de la competencia usan sólo uno u otro», dijo Mark Chernoby, Director de Cumplimiento Técnico de Fiat Chrysler Automobiles N.V. «Este enfoque ofrece mayor precisión para monitorear el camino a seguir».
Hay una razón por la cual los compradores de Jeep son notoriamente leales, así como por qué la marca de Jeep vende más SUVs que cualquier otro fabricante de automóviles. En números totales, 926,376 personas compraron un Jeep durante 2016. Por supuesto, Jeep sólo fabrica SUVs que ofrecen de todo, desde el áspero Wrangler al más sofisticado Grand Cherokee. Y claro: resulta evidente que el fabricante está haciendo bien las cosas.
2017 es un año de renovación para la placa de identificación de Compass. Presentado por primera vez en 2007, El Compass siempre ha encontrado en el Jeep Patriot un vehículo hermano. En su momento, la idea era que el Patriot resultaba un poco más “espartano”, en circunstancias de que el Compass era más lujoso y urbano. Ambos modelos se vendieron bien a través de los complicados años de la crisis económica. El pasado 2016, 121,926 Patriots fueron vendidos junto con 94,061 modelos Compass. Se mire por donde se mire, se trata de modelos exitosos.
Para este 2017, Jeep ha dejado de lado el Patriot y ha rediseñado completamente el Compass. Donde el Patriot era antes el líder de bajo costo, ese espacio ahora lo ocupa el subcompacto Renegade. Jeep también ofrece el Cherokee en su espacio SUV compacto, por lo que la consolidación del Compass y del Patriot en un solo vehículo tiene mucho sentido.
El Jeep Compass 2017 tendrá solamente un motor para Norteamérica, y ése es el bien conocido MultiAir Tigershark de 2.4-litros, el cual genera 180 caballos de fuerza y 175 libra-pies de torsión. Jeep compensa esta única oferta con varias opciones de transmisión. Si no deseas todas las ruedas motrices, puedes optar por una manual de seis velocidades o una automática también de seis. Es una verdadera automática, no una CVT, por cierto. Si deseas AWD y la transmisión manual de seis velocidades, puede tenerla que también. Si deseas una transmisión automática y AWD, podrás tener una de nueve velocidades, y luego optar al Jeep Active Drive o Jeep Active Drive Low, que ofrece engranajes de gama baja para superar un terreno difícil.
Todas las opciones de Compass 4X4 incluyen el sistema Selec-Terrain de Jeep, que ofrece ajustes automáticos para nieve, arena y barro. Tanto el Active Drive de rango único como los sistemas Active Drive Low de doble rango son capaces de enviar el 100 por ciento del par disponible a cualquier rueda que tenga agarre.
el espacio para los asientos traseros es generosa tratándose de un SUV compacto, e incluso con los asientos de segunda fila en uso, hay todavía una buena cantidad de espacio de carga. Se puede obtener un Compass con techo panorámico de dos paneles que cubre ambas filas de asientos. El techo solar es opcional en los acabados Limited, Trailhawk y Latitude.
El Compass 2017 viene con el último sistema Uconnect de cuarta generación, y las opciones de pantalla incluyen tamaños de 5, 7 y 8.4 pulgadas. Este Uconnect ahora es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, lo cual está muy bien. Dependiendo de los paquetes y los niveles de acabado, el Compass viene con su propio navegador de GPS.
El Compass 2017 comienza su precio en los $22,090, casi $2,000 menos que líderes del mercado como Honda CRV, Toyota RAV4, y Nissan Rogue. El Compass es también es más asequible que alternativas económicas como el Kia Sportage, Hyundai Tucson, Ford Escape y Chevrolet Equinox. Con el Jeep Compass2017 pagaras menos y obtendrás más. Así de simple.
Artículo actualizado por Daniel Matus el 18 de octubre de 2017. Se agrega toda la información referida al reconocimiento de Top Safety Pick del Instituto para la Seguridad en Carreteras.
