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Jaguar presenta su nuevo XF Sportbrake

El nuevo Jaguar XF Sportbrake llegará este próximo invierno a los concesionarios de los EE.UU., y recién hace unos días hemos podido tener acceso a las primeras imágenes.

Con un precio base de $70,450 dólares, el XF Sportbrake inicia su andadura con unos ocho mil dólares más que su principal competidor, el Mercedes-Benz E400 4MATIC. Al igual que éste, el Jaguar trae bajo el cofre un motor V6 de 3.0 litros sobrealimentado, el cual bombea 380 caballos de fuerza y 332 libras-pie de torque. Pensado idealmente para climas complicados en invierno, el XF Sportbrake distribuye esta potencia a las cuatro ruedas (estándar) a través de su transmisión automática ZF de ocho velocidades.

Jaguar | Introducing the New XF Sportbrake

Este V6 le da al Sportbrake una aceleración de 0 a 60 mph en 5.3 segundos, que, coincidiendo con el tiempo que Mercedes adjudica a su E400. Posee una velocidad máxima —limitada electrónicamente— de 121 mph, la cual evidentemente parece poca cosa, sobre todo si consideramos que F-Pace S con el mismo tren de propulsión alcanza las 155 mph y cuesta “apenas” $58,695.

Jaguar ha modificado la suspensión del XF para hacer frente a las demandas adicionales de carga. La suite Configurable Dynamics de Jaguar permite al conductor ajustar la dirección, la asignación del acelerador y el programa de cambio de transmisión, mientras que la suspensión ofrece ajustes Estándar y Dinámico. El sistema AWD del XF funciona con una distribución de par de giro trasera, pero cuando el sistema detecta o predice deslizamiento, puede dirigir más par al eje delantero.

Puedes optar por incluir un sistema de sonido Meridian de 17 bocinas y 825 vatios. Una pantalla táctil de infotainment de 8.0 pulgadas viene estándar, mientras que una de 10.0 pulgadas es opcional. La unidad más grande permite a los usuarios ampliar imágenes, establecer fondos de pantalla, añadir accesos directos a las funciones favoritas y definir pantallas de inicio adicionales. Su función de 4G LTE incorporada proporciona conectividad para hasta ocho dispositivos a la vez.

En el campo de la asistencia al conductor, el Sportbrake ofrece monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo, detección de fatiga del conductor, frenado de emergencia automatizado, asistencia de estacionamiento y advertencia de salida de carril. Jaguar también ofrece un limitador de velocidad inteligente que lee señales de tráfico y ajusta la velocidad apropiadamente.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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