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Lo de Jaguar no es una aberración solo con el logo, también en autos

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Jaguar Type 00 | Copy Nothing Miami

Jaguar está en un proceso completo de reinvención y después de mirar con estupor el nuevo logo de la marca de autos británica, ahora ha dado otro paso para romper con el diseño convencional, con su prototipo Type 00.

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Este modelo eléctrico presenta un capó largo que conduce a un techo bajo y un perfil trasero fastback que renuncia a cualquier ventana trasera.

Viene además con llantas de 23 pulgadas, el volante ovalado, las tres barras de latón que atraviesan la cabina, las puertas de mariposa y un zócalo de piedra que separa los asientos.

Todos ellos están aquí como un avance del diseño del primer Jaguar de producción de nueva generación en camino, un GT eléctrico de cuatro puertas que se presentará a finales del próximo año.

Jaguar proyecta hasta 430 millas de alcance y carga rápida que puede agregar hasta 200 millas de alcance en solo 15 minutos para el automóvil real. Pero por ahora, todo lo que tenemos que ver es el elegante vehículo conceptual, presentado en Miami Pink y London Blue en la Semana del Arte de Miami.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Las redes sociales en China han sido inundadas por videos virales que documentan el comportamiento errático de furgonetas de reparto sin conductor, las cuales demuestran una alarmante incapacidad para adaptarse a circunstancias inesperadas en las carreteras. Estos vehículos autónomos, parte de una infraestructura logística cada vez más común en el país asiático, han sido capturados reiteradamente atravesando zonas de construcción activa, transitando sobre concreto fresco, eludiendo motocicletas atrapadas bajo sus ejes, y perpetuando su trayectoria sin apenas modificación de velocidad.

Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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