Las pantallas de visualización frontal (HUD por las siglas del inglés “head-up display”) se han convertido en una característica cada vez más común en los vehículos. Su objetivo general es desplegar a la altura de la vista del conductor antecedentes básicos, como la velocidad o las instrucciones de navegación.
Pero Jaguar Land Rover ve un mayor potencial en la herramienta. El fabricante británico está desarrollando un elaborado HUD en tres dimensiones (3D), que puede mostrar a sus usuarios información relevante de seguridad o incluso proyectar una película a los demás ocupantes. Aunque la idea parece genial, no hay certeza de que entre en producción.
Una funcionalidad tan sofisticada puede parecer un elemento distractor, pero la subsidiaria del grupo indio Tata Motors cree que sería todo un aporte. De acuerdo con su versión, el HUD en 3D podría usarse para mostrar los peligros que existen más adelante y ayudar a contrarrestar los efectos de la poca visibilidad.
Las instrucciones de navegación y otros mensajes también podrían proyectarse en el asfalto, según la compañía con sede en Coventry, ubicándolos donde el conductor debería estar mirando. Estudios realizados en Alemania han demostrado que las pantallas en 3D pueden ayudar a mejorar los tiempos de reacción del conductor, complementó Jaguar Land Rover.
La fórmula también podría usarse para permitir que los pasajeros vean películas en 3D. La tecnología de seguimiento de la cabeza y los ojos permitiría a los espectadores ver imágenes en 3D sin la necesidad de pantallas individuales o gafas especiales. Esto se convertiría en un problema mayor en los autos sin conductor, donde todos serían pasajeros. Según la marca, se podrían configurar pantallas para permitir que cada pasajero vea su propio contenido.
El HUD en 3D es uno de los varios proyectos de investigación que Jaguar Land Rover está impulsando en el campo automotor. Los investigadores también han experimentado con tecnología que puede detectar el estado de ánimo de los ocupantes e incluso han intentado aplicar cambios de temperatura en el volante para transmitir las instrucciones de navegación.
Para el conglomerado fundado en 2008, la pantalla es parte de su programa “Smart Cabin”, que tiene como objetivo utilizar la tecnología para mejorar la seguridad y la comodidad al conducir, así como anticipar cómo cambiará la tecnología en el mundo de la conducción autónoma. De todos modos, no se refirió a su posible entrada a la línea de producción.
Bosch afirma tener listo para fabricar un HUD tridimensional para reemplazar el grupo de instrumentos, mientras que Nissan también ha considerado la proyección de imágenes digitales en el pavimento para brindar más información a sus clientes.
