Con el pretexto de festejar los 70 años de uno de sus antecesores, el Jaguar F-Type se ha calzado el buzo de carreras. La firma británica ha transformado dos unidades en genuinas máquinas de rally, aunque ninguno tendrá la oportunidad de ir por un puesto en el podio.
En 2018, un vehículo de rally descapotable hace levantar unas cuantas cejas: cortar la parte superior reduce la rigidez del vehículo y expone a la tripulación a los elementos del camino, partiendo por el polvo, al que también pueden sumarse el barro y la lluvia.
Aunque a los más jóvenes les cueste creer, en el siglo pasado no era extraño ver un convertible en carreras fuera de pista. Así lo hizo específicamente el XK120, el modelo hoy homenajeado, que tuvo un exitoso paso por varias disciplinas del deporte motor y estableció diferentes marcas entre 1949 y 1954.
Diseñado de acuerdo con las especificaciones de la FIA, el actual F-Type recibió frenos mejorados en ambos ejes y una configuración de suspensión específica para el rally, que agrega más distancia al suelo y un recorrido adicional a la rueda.
Los ajustes le brindaron al roadster un óptimo desempeño en terrenos accidentados y desiguales, algo que nunca pensamos que podríamos pedirle a un F-Type. Jaguar también agregó neumáticos todoterreno y llantas de aleación.
En el exterior, cuatro luces adicionales instaladas en el capó y un juego de aletas de barro crean el inconfundible look de rally. En el interior, una jaula antivuelco protege a los ocupantes en caso de accidente. La cabina también recibió un extintor de incendios y butacas deportivas con arneses de carreras.
Si bien la gama ofrece motores de cuatro, seis y ocho cilindros, Jaguar el primero de ellos para esta audaz versión. La potencia proviene de un 2.0 litros turboalimentado que envía 300 caballos de fuerza (hp) y un torque de 295 lb/ft (400 Nm) de torque a las ruedas traseras, a través de una transmisión automática de ocho velocidades.
Dado que aún la firma europea no ha publicado las especificaciones de rendimiento, solo podemos mencionar –a modo de referencia- que el F-Type de serie tarda 5.4 segundos en llegar a las 60 millas (97 kilómetros) por horas desde una posición estática.
La novedosa variedad deportiva fue expuesta a los fanáticos en Walters Arena, un sector que tradicionalmente visitan competencias como el Campeonato Mundial de Rally (WRC) en su fecha de Gales.
Jaguar anunció que el modelo asistirá a una serie de eventos relacionados con la marca en los próximos meses, pero un vocero de la compañía dijo a Digital Trends que no hay planes para competir con el modelo ni menos venderlo a equipos o pilotos privados. “Es solo por diversión”, enfatizaron desde la casa con sede en Coventry.
