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Mira el Ioniq 5 EV de Hyundai realizar una caminata de cangrejo

Diego Bastarrica
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Hyundai está haciendo un progreso emocionante con su tecnología e-Corner que permite a un conductor «caminar cangrejo» fuera de un aprieto. Otras maniobras como giros cero, giros de pivote y conducción diagonal también son posibles.

La marca coreana ha estado trabajando en la tecnología durante al menos cinco años, y anteriormente la mostró en vehículos especialmente diseñados que no están en el mercado.

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Pero en el CES de la semana pasada, el fabricante de automóviles coreano reveló un Ioniq 5 EV que incorpora la tecnología e-Corner, y a juzgar por las imágenes en el video a continuación, se ve bastante impresionante.

[MOBIS TECH] e-Corner System

La más llamativa de las maniobras es el modo Crab Driving diseñado para permitir que un vehículo entre y salga de espacios de estacionamiento paralelos estrechos con facilidad, aunque tendría que asegurarse de que los vehículos delanteros y traseros tengan suficiente espacio para salir o podría encontrarse con uno (¡o posiblemente dos!) propietario bastante enojado cuando regrese a su vehículo.

No está claro qué tan útiles serían los otros modos, pero si vives en una ciudad con calles estrechas o manejas rutas que a menudo están congestionadas, es posible que te resulten útiles para liberarte de situaciones difíciles de vez en cuando.

¿Se pregunta cuándo podrá comprar un vehículo Hyundai con esta tecnología instalada? Bueno, verlo en el Ioniq 5 EV sugiere que el fabricante de automóviles está haciendo un buen progreso con el sistema, pero parece que pasarán al menos un par de años más antes de que llegue al mercado, según los comentarios realizados por Hyundai en 2021.

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Diego Bastarrica
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News Editor
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Mira el extraterrestre concepto del Mitsubishi DX
concepto mitsubishi dx

Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
Con un concepto bastante futurista y sacado de una película de colonización extraterrestre, la furgoneta de aventura híbrida Mitsubishi DX Concept, recientemente revelada, es lo suficientemente diferente de los modelos actuales.

Mitsubishi no propuso el D Concept como una caravana de larga duración, sino como una furgoneta de aventura para transportar hasta seis aventureros y su equipo a los comienzos de los senderos u otros puntos de partida. La línea actual de modelos de Mitsubishi en los EE. UU. no incluye una minivan, pero en Japón, el fabricante ofrece dos modelos de minivan con tracción total, la Mitsubishi Delica D:5 y la Delica Mini. El DX parece ser una versión más robusta del Delica D:5 con un estilo mucho más agresivo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
 
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El DX Concept tiene un interior escasamente equipado con tres filas de asientos individuales emparejados. Los asientos tienen altavoces de audio, por lo que incluso cuando giran hacia o lejos de los demás, el pasajero sentado se lleva su sonido con él. Los asientos de la segunda y tercera fila tienen secciones inferiores para las piernas y reposapiés, lo que sugiere reclinarse y posiblemente dormir mientras viaja.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
La cabina del DX Concept del lado derecho tiene solo unos pocos indicadores de información, pero son grandes y claros. Una gran lente roja ubicada en la parte superior central de un gran volante octogonal da la impresión de que el cerebro del DX está prestando más atención al pasajero que a la carretera por delante. La mitad inferior de la parte delantera del concepto de furgoneta parece transparente desde el interior, pero parece ser obra de cámaras montadas en la parte delantera.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
El piso en el DX Concept es bastante alto, como lo demuestran los grandes escalones del estribo a cada lado del vehículo. No hay mucho espacio adicional para el almacenamiento dentro de la furgoneta con seis asientos instalados, pero muchas imágenes del DX Concept muestran un gran contenedor de almacenamiento externo montado en el techo. Además, con solo dos o cuatro asientos instalados, podría haber bastante espacio adicional dentro del vehículo.
Cortesía de Mitsubishi / Mitsubishi
En general, el estilo del DX Concept es atractivamente robusto, con neumáticos agresivos con banda de rodadura en ruedas grandes. El portafolio de imágenes de Mitsubishi incluye un gráfico del DX Concept navegando por nieve profunda fuera de la carretera. Supongamos que Mitsubishi desarrolla aún más el DX, especialmente si la compañía planea venderlo en los EE. UU. En ese caso, el estilo y el ambiente del concepto se alinean con las tendencias de estilo actuales del mercado. Sería aún más emocionante si Mitsubishi ofreciera el DX Concept como un vehículo totalmente eléctrico.

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