El fabricante surcoreano Hyundai presentó un prototipo de su avanzado concepto de transporte todoterreno: el Tiger X-1, su primer Ultimate Mobility Vehicle (UMV, por sus siglas en inglés) completamente autónomo.
La palabra Tiger significa robot de transformación inteligente de excursión en tierra (Transforming Intelligent Ground Excursion Robot), mientras que el X-1 alude a que se trata del primer prototipo.
Las capacidades de Tiger X-1 son sobresalientes gracias a sensores, control direccional de 360 grados y cotas todoterreno. Está diseñado como transporte de carga para alcanzar lugares remotos o inaccesibles.
Además, cuenta con movilidad independiente en cada una de sus ruedas, lo que lo convierte en un vehículo de tracción integral con la fuerza necesaria en la esquina que requiera más apoyo. Gracias a sus capacidades robóticas, puede llegar donde los todoterrenos más capaces no lo hacen, asegura Hyundai.
Cuando las llantas no tengan la tracción suficiente, el Tiger X-1 también puede hacer uso de cuatro patas articuladas para librar el paso, comenzar a desplegarse, levantarse, caminar y pasar obstáculos, y así continuar su marcha.
Y si ni las llantas ni las patas articuladas son suficientes para avanzar, podrá vincularse con vehículos aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés), que lo elevarán para que continúe su labor donde sea necesario.
El Tiger X-1 es completamente eléctrico, lo que le permite tener capacidad independiente en cada esquina. Además de recibir carga, puede brindarla en caso de que sea necesario, como a un UAV durante un trasladado.
Toda esta combinación de factores y elementos vuelven al Tiger X-1 un robot vehicular ideal para la evaluación y exploración de superficies, zonas afectadas por desastres naturales, terrenos desafiantes e inciso la exploración de la Luna o planetas como Marte.
“Nosotros buscamos de manera constante las formas de repensar el diseño de los vehículos, desarrollar y redefinir el futuro de la transportación y la movilidad”, afirmó John Suh, jefe de New Horizons Studio en Mountain View, California, la división de Hyundai a cargo del desarrollo de los UMV.
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