Skip to main content

El Tiger X-1 de Hyundai promete exploración sin límites

El fabricante surcoreano Hyundai presentó un prototipo de su avanzado concepto de transporte todoterreno: el Tiger X-1, su primer Ultimate Mobility Vehicle (UMV, por sus siglas en inglés) completamente autónomo.

La palabra Tiger significa robot de transformación inteligente de excursión en tierra (Transforming Intelligent Ground Excursion Robot), mientras que el X-1 alude a que se trata del primer prototipo.

Las capacidades de Tiger X-1 son sobresalientes gracias a sensores, control direccional de 360 grados y cotas todoterreno. Está diseñado como transporte de carga para alcanzar lugares remotos o inaccesibles.

Tiger Concept in Cave

Además, cuenta con movilidad independiente en cada una de sus ruedas, lo que lo convierte en un vehículo de tracción integral con la fuerza necesaria en la esquina que requiera más apoyo. Gracias a sus capacidades robóticas, puede llegar donde los todoterrenos más capaces no lo hacen, asegura Hyundai.

Cuando las llantas no tengan la tracción suficiente, el Tiger X-1 también puede hacer uso de cuatro patas articuladas para librar el paso, comenzar a desplegarse, levantarse, caminar y pasar obstáculos, y así continuar su marcha.

Y si ni las llantas ni las patas articuladas son suficientes para avanzar, podrá vincularse con vehículos aéreos no tripulados (UAV, por sus siglas en inglés), que lo elevarán para que continúe su labor donde sea necesario.

Hyundai Tiger X-1 Concept

El Tiger X-1 es completamente eléctrico, lo que le permite tener capacidad independiente en cada esquina. Además de recibir carga, puede brindarla en caso de que sea necesario, como a un UAV durante un trasladado.

Toda esta combinación de factores y elementos vuelven al Tiger X-1 un robot vehicular ideal para la evaluación y exploración de superficies, zonas afectadas por desastres naturales, terrenos desafiantes e inciso la exploración de la Luna o planetas como Marte.

Tiger Concept en la luna

“Nosotros buscamos de manera constante las formas de repensar el diseño de los vehículos, desarrollar y redefinir el futuro de la transportación y la movilidad”, afirmó John Suh, jefe de New Horizons Studio en Mountain View, California, la división de Hyundai a cargo del desarrollo de los UMV.

Recomendaciones del editor

Iván Chávez
Soy un apasionado de los autos desde pequeño, con gran interés y afición en temas automotrices, comencé mi carrera como…
Un esbelto Lexus UX será el crossover de nivel de entrada más pequeño del fabricante
lexus ux produccion ginebra feat

Mientras prácticamente todos los demás estilos languidecen en ventas, la demanda de SUVs sigue siendo insaciable. Lexus ya tiene una flota de SUVs tradicionales (GX y LX) y crossovers basados en autos (NX y RX), pero aún así encontró espacio en su alineación para poner uno más. Este es el Lexus UX (foto de encabezado), el cruce más pequeño en la historia de Toyota.

El UX debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, y hasta entonces, Lexus no quiere decirnos mucho más. Además de lanzar esta foto, Lexus prometió un bajo centro de gravedad, lo cual debería beneficiar el manejo. Tendrá una baja altura, así que no esperes que el UX tenga demasiadas habilidad todoterreno. Lexus también describió al UX como un "modelo de enlace", destinado fundamentalmente a atraer nuevos clientes.

Leer más
BMW quiere que su nuevo X2 se convierta en el rey de la jungla de cemento
bmw x2 rey de la ciudad 2018 feat

Anterior

Siguiente

Leer más
El Street Blaster X es una bocina con Bluetooth de 1,000 vatios
street blaster x altavoz con bluetooth de 1000 vatios pyle feature 970x647 c

Anterior

Siguiente

Leer más