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Hyundai se esmera y hace aún mejor su Accent 2018

Los fabricantes de automóviles podrían presentar sus nuevos modelos casi cualquier sitio, pero la mayoría elige algún evento en particular, como los Salones del Automóvil de Los Ángeles, Detroit, Nueva York, Frankfurt, Ginebra, París, Tokio… Sin embargo, grande no siempre significa mejor, razón por la cual Hyundai decidió presentar su Accent 2018 en el pasado Auto Show del Condado de Orange, en Anaheim, California.

El Accent de quinta generación muestra su estilo revisado, un interior actualizado y sus nuevas funciones de seguridad y comodidad. El Hyundai Accent 2018 utiliza una plataforma de acero de alta resistencia para mejorar la rigidez torsional en un 32 por ciento con respecto a su predecesor, mientras que una suspensión revisada y un sistema de dirección adaptable llegan para mejorar el manejo.

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Las señales de diseño exterior las toma prestadas de los sedanes más grandes de Hyundai, como son el Elantra y Sonata, los cuales incluyen una nueva parrilla hexagonal «en cascada», luces LED de circulación diurna, luces traseras LED y faros antiniebla. Hyundai agregó al modelo 2018 0.6 pulgadas de largo y 1.2 pulgadas de ancho para darle así un aspecto más elegante. Además, puede montarse sobre unas llantas de aleación (opcionales) de 17 pulgadas.

Hay que reconocer que el Accent 2018 es uno de los subcompactos más guapos del patio: un segmento que incluye a los no menos atractivos Honda Fit, Chevy Sonic, Nissan Versa y Ford Fiesta.

En el interior, el último Accent se llena de los más exclusivo en términos de diseño y materiales. Incluye una pantalla a color estándar de 5 pulgadas (o un monitor LCD opcional de 7 pulgadas), asientos con calefacción, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, puertos USB dobles, cámara de visión trasera (estándar) y una gama de ayudas a la conducción. Hyundai también lo ofrece con BlueLink, junto con el encendido remoto y algunas otras funciones específicas de la aplicación.

Bajo el cofre nos encontramos con una versión actualizada de Hyundai GDI de cuatro cilindros y 1.6 litros, los cuales le dan unos más que suficientes 130 caballos de fuerza y 119 libras-pie de torque. Una transmisión manual de seis velocidades viene estándar, aunque también está disponible una automática de seis velocidades. Eso sí, ambas envían el poder a las ruedas delanteras. Hyundai dice que la economía de combustible mejora un 7 por ciento con respecto al modelo saliente.

El Accent 2018 llegará a los concesionarios este mismo otoño. La información de precios todavía no la conocemos.

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Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Los autos eléctricos son cada vez más baratos, de forma lenta pero segura. Durante el último año, Ford y Tesla han estado rebajando sus vehículos eléctricos más populares, mientras que otras marcas, como Rivian, están sentando las bases para modelos completamente nuevos y más baratos.

Pero aún así sería difícil decir que los autos eléctricos son baratos, y comprar un automóvil completamente nuevo en primer lugar es un obstáculo en sí mismo para muchos compradores potenciales. Según Statista, las ventas de coches usados representaron alrededor del 74% de todas las ventas de coches en 2022, y aunque es probable que esta cifra cambie a medida que los coches eléctricos se vuelvan más baratos, el hecho es que la mayoría de los compradores de coches preferirían ahorrar dinero y comprar un coche usado en lugar de comprar algo nuevo.
Comprar un auto nuevo ya no es lo que solía ser
Comprar un automóvil con un tren motriz eléctrico no necesariamente tiene que ser tan diferente de comprar un vehículo con motor de combustión interna (ICE). Pero hay un poco más que eso.
Tesla
Junto con el cambio a un tren motriz eléctrico, los vehículos eléctricos también tienden a priorizar el software y la tecnología de conducción autónoma, lo que aumenta la necesidad de una mejor potencia informática. Con el desarrollo de nuevas tecnologías avanzando más rápidamente y creando la necesidad de potencia de procesamiento adicional, es probable que los vehículos eléctricos tiendan a quedarse atrás en funciones más rápidamente que los vehículos con motor de combustión interna, al igual que un teléfono inteligente de cuatro años puede no ofrecer todas las características que tiene un teléfono nuevo. Para ser claros, los autos nuevos siempre han ofrecido nuevas características, pero la velocidad a la que se implementan nuevas características importantes ciertamente parece estar acelerándose.

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El sedán Mercedes-Benz EQS 2025 tiene una nueva cara y una batería más grande

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El sedán Mercedes-Benz EQS llegó durante el año modelo 2022 como el buque insignia de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes. Pero ahora que ha estado a la venta durante algunos años, es hora de que este buque insignia reciba un reacondicionamiento para que pueda seguir siendo competitivo con otros sedanes eléctricos de seis cifras como el BMW i7, el Lucid Air y el Tesla Model S. El sedán EQS actualizado está programado para llegar a los concesionarios a finales de este año como un modelo 2025.

Una de las características más controvertidas del EQS ha sido su forma aerodinámica poco ortodoxa, lo que hace que el EQS sea uno de los sedanes más aerodinámicos que existen, pero también significa que no se parece mucho a un Mercedes tradicional. Para 2025, el EQS da un paso más hacia ese aspecto tradicional con una nueva parrilla con barras cromadas como en el Mercedes Clase S. También luce el adorno de capucha característico de la marca.

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