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Honda espera producir un carro autónomo para el 2025

Honda es el último fabricante de automóviles que ha confirmado sus planes de crear un vehículo autónomo. Espera poder tenerlos ya en fase de producción para 2025, según ha dicho Takahiro Hachigo, CEO, durante una conferencia de prensa en Japón.

Específicamente, Honda tiene en su punto de mira el Nivel 4 de autonomía de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Este organismo define la conducción autónoma en varios niveles, los cuales van desde el 0 hasta el 5. El Nivel 4 permite la conducción autónoma la mayor parte del tiempo, pero con excepciones, como cuando hay mal tiempo. Honda ya había dicho previamente que alcanzaría la autonomía de Nivel 3 antes de 2020.

Los esfuerzos de Honda en el desarrollo de los carros autónomos no han sido tan constantes como los de otros fabricantes, pero claramente está progresando. En los Estados Unidos, la compañía está probando carros en la Estación GoMentum, una instalación de pruebas dedicada para automóviles autónomos ubicada en los antiguos terrenos de la Estación Naval de Armas de Concord, en el área de la Bahía de San Francisco.

En diciembre, Honda y Waymo, el antiguo proyecto de automóviles autodirigidos de Google, anunciaron las conversaciones para una posible asociación. Waymo ya se ha asociado con Fiat Chrysler Automobiles (FCA), que le suministra las minivans Chrysler Pacifica Hybrid que conforman su actual flota de pruebas, al igual que sucede con Lyft.

Honda se une a una lista cada vez mayor de fabricantes de automóviles que prometen carros autodirigidos para el público. Ford planea poner en producción uno sin controles manuales para 2021, aunque sólo estará disponible para servicios de viaje compartido. Nissan y Tesla esperan conseguir pronto una mayor autonomía en los vehículos de producción. BMW se ha asociado con Intel, Mobileye y Delphi para crear un sistema de conducción autónomo en 2021. Numerosas otras compañías, incluyendo General Motors, Toyota, Uber, Volvo y Audi, han entrado también al juego.

Los automóviles de conducción autónoma tienen aún muchos obstáculos por delante. Por ejemplo, no está claro quién será responsable final en los casos de accidentes, o si el público realmente los querrá usar. Si bien las empresas han hecho un notable progreso en los últimos años, también queda por ver si los autos de conducción autónoma realmente podrán funcionar como tú y yo los imaginamos, esto es, de manera segura y eficiente.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Lo que sabemos hasta ahora sobre la próxima generación de la RAV4 de Toyota
rav4 toyota todo lo que sabemos

Toyota / Toyota
Desde su debut en 1994, el Toyota RAV4 ha sido un favorito permanente entre los consumidores que quieren algo con un poco más de versatilidad que un sedán tradicional, pero no quieren seguir la ruta de los SUV en toda regla. Inicialmente apodado como un acrónimo de "Vehículo de actividad recreativa con tracción en las 4 ruedas", Toyota ha cambiado ese mantra desde entonces a "Vehículo robusto y preciso con tracción en las 4 ruedas". No estamos del todo seguros de a qué "precisión" se refiere Toyota, pero ha sido capaz de dirigirse a un público principal (y en constante expansión), lo que ha permitido que el RAV4 celebre tres décadas de éxito este año. Ahora en su quinta generación, que comenzó en 2018, parece que ya es hora de que la RAV4 haga la transición a otra generación, que debería llegar en el próximo año o dos como máximo. Lo siguiente es lo que sabemos hasta ahora sobre qué esperar con el RAV de próxima generación.
¿Qué tren motriz tendrá la nueva RAV4?

Aunque en términos de tamaño, el RAV4 se parece más al Corolla, sus proporciones más grandes y su peso en vacío ligeramente más pesado dictan que es más que probable que use la línea de tren motriz del Camry más grande para la propulsión. El Camry 2025, que ahora se ofrece únicamente como híbrido en América del Norte, actualmente utiliza un motor de 4 cilindros en línea DOHC de 2.5 litros de aspiración natural con inteligencia de sincronización variable de válvulas por motor eléctrico (VVT-iE), que produce un neto de 225 hp para los modelos de tracción delantera y 232 hp con tracción total disponible. Esto suena como el punto de partida perfecto para la próxima generación de RAV4, ya que Toyota tiende a usar los mismos motores en toda su línea con pocos cambios.

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10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto
10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto.

Muchos de los problemas por los que se enciende la luz de Check Engine en tu auto son básicos y se solucionan rápidamente. Eso sí: por ningún motivo la ignores, ya que alguno de estos problemas podrían agravarse si no los atiendes correctamente. Un dato importante: el código de falla que hace que la luz se encienda se almacena en la computadora de a bordo de tu automóvil, y por lo mismo puedes recuperarlo usando un dispositivo simple para tener una idea precisa de que pasa bajo del capó. Hacer esto por tu cuenta le permitirá ahorrar dinero a largo plazo.

Ya que estás por aquí, quizá te interesará saber cómo conducir un auto manual, cuánto dura la batería de un auto o qué es un auto híbrido y cómo funciona.
1- Fallo en el sensor de oxígeno

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Uber también tiene festival y anuncia estas nuevas funciones
Uber Shuttle

Al igual que los eventos de Google o Apple, Uber también está de fiesta por estos días con su evento Go-Get, donde la compañía de movilidad está haciendo actualizaciones de anuncios y funciones.

De ahí viene, por ejemplo, la aparición de Uber Shuttle: Esto permite a los usuarios reservar hasta cinco asientos con hasta siete días de anticipación para el transporte hacia y desde eventos importantes como conciertos y juegos de baloncesto, aunque también está disponible para viajes al aeropuerto. La compañía se jacta de que esta función es particularmente económica, señalando que cada pasajero pagará "una fracción del precio de un UberX". La compañía promete que estos viajes no se verán afectados por el aumento de precios.

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