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Un hombre demanda a Mercedes luego de perder su pulgar

Un hombre tomó la decisión de ir tras una de las compañías más importantes del mundo luego de sufrir un lamentable accidente.

Richard J. Kastigar presentó una demanda contra Mercedes después de que la puerta de cierre suave de su vehículo le arrancara parte de su pulgar.

Este incidente habría ocurrido en octubre del año pasado a bordo del Mercedes-Benz GLE 450 de 2020 que la víctima tenía.

Según lo señalado por el hombre, el hecho se produjo cuando él se encontraba de espalda al vehículo y su pulgar derecho aún permanecía dentro de la estructura de la puerta.

Sin embargo, en un momento se activó el mecanismo de cierre suave de la puerta justo sobre su extremidad. Él indicó que pudo sentir cómo el pulgar era aplastado por la puerta y luego tuvo que presenciar cómo le amputaban el dedo.

Los médicos no pudieron reconstruir el pulgar.

La demanda indica que Kastigar puede llegar a perder medio millón de dólares debido a esta lesión, ya que no puede trabajar (es jefe del Departamento del Sheriff del Condado de Pima en Arizona).

“Un hombre que antes era orgulloso e independiente y que protege al público de los daños, ahora depende de su mujer para que le ayude a ir al baño, ducharse, lavarse los dientes, vestirse y abotonarse la camisa”, señala la demanda.

“Tiene grandes dificultades para sostener un bolígrafo, alimentarse por sí mismo, atarse los zapatos, utilizar herramientas y ayudar en la casa con tareas como lavar la ropa y los platos”.

El recurso presentado también pide que las puertas de cierre suave de Mercedes ahora utilicen sensores para evitar este tipo de accidentes.

Felipe Sasso
Ex escritor de Digital Trends en Español
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
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¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
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Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

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