El Ariel Atom no es realmente un carro: es un disparo de adrenalina sobre cuatro ruedas. El fabricante de automóviles británico Ariel despojó todo lo que sentía que no era necesario, incluyendo cualquier apariencia de la carrocería. Mientras que los carros simplemente se “mueven”, el Ariel Atom va más lejos que todos.
Pero Ariel no sólo ha confirmado esta existencia extrema que ves encabezando esta nota: además, han confirmado que tendrá 1,180 caballos de fuerza. La compañía aún no ha elegido un nombre oficial, pero está desarrollando un deportivo eléctrico bajo el nombre-código de “Hipercar“, abreviatura de “High-Performance Carbon Reduction”.
Cuatro motores eléctricos (uno montado en cada rueda) conseguirán esa cifra titánica de potencia, a lo cual hay que sumar 1,130 libras-pie de torque. Ariel afirma que el Hipercar pasará de 0 a 60 mph en 2.4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 160 mph. Ariel también construirá una versión de dos ruedas motrices, con dos motores en lugar de cuatro. Ese modelo contará “sólo” 590 caballos de fuerza y 665 libras-pie de torque.
La electricidad le será suministrada por baterías de 42 o de 56-kWh. Ariel no ha hablado de las estimaciones de la gama, pero también ofrecerá un motor a gasolina como un extensor de rango.
A diferencia de Ariel Atom y del off-roader Nomad, el Hipercar tendrá un cuerpo cerrado. Pero todavía será bastante extremo: La imagen facilitada por por Ariel muestra una carrocería angular agresiva que parece más nave espacial que un carro deportivo. Los componentes del chasis y de la suspensión serán de aluminio. Ariel no ha dicho todavía qué peso tendrá, pero la carrocería extra y un tren eléctrico pesado harán que el Hipercar no sea tan ligero como otros superdeportivos extremos.
Ariel mostrará un prototipo de chasis del Hipercar en el Low Carbon Vehicle Show, en Millbrook, Inglaterra, pero el auto ya terminado no será presentado sino hasta 2019. Las entregas de clientes comenzarán el año siguiente. Ariel no ha hablado todavía de precios, pero no hay que ser un genio como para adivinar que no será barato.
“Será un automóvil caro debido a la tecnología involucrada”, dijo Simon Saunders, de Ariel, en un comunicado de prensa, “Pero en comparación con los superdeportivos que cuestan más de 1 millón de libras, será muy superior en rendimiento, por lo que la relación final entre calidad y precio será excelente”.
