La Harley-Davidson Road King Special 2017 cambia el cromado por el negro

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El cromo solía gobernar en el mundo de las motocicletas de grandes dimensiones. La pregunta siempre tenía que ver con el tamaño, nunca con el cromado. Pero ahora, este largo reinado ha cedido su lugar al negro, y la mejor muestra de ello es la Harley-Davidson Road King Special 2017.

El color negro no sólo es símbolo de poder, rendimiento y actitud de las motocicletas. Automóviles de rendimiento, SUVs, camiones, barcos, e incluso bicicletas cada vez más se visten de negro como seña inconfundible de poderío.

Y el color no es la única novedad de la Harley Road King. Su lista de actualizaciones 2017 comienza con un nuevo motor Milwaukee-Eight que está en todas las motos turismo 2017 de Harley-Davidson. También encontramos nuevas suspensiones delanteras y traseras, así como un nuevo manillar de 9 pulgadas “mini-mono”. Todavía puedes comprar una Road King con partes cromadas, pero en la nueva versión “Special” predomina el color negro.

¿Qué tanto negro? La parte delantera, la nacelle (envoltura) del faro, las ruedas de aluminio fundido, los manillares y controles, y los silenciadores y los protectores del escape. Es decir, todo en negro, con la única excepción del motor.

El protector del motor de la Road King Special, las tapas y la cubierta del filtro de aire son también negros, aunque todavía vemos allí algo de cromo. Para contrastar con las cubiertas negras, las cajas basculantes inferiores, los tubos de empuje y los bloques están acabados en cromo para delinear la forma del V-twin.

Los nuevos componentes de suspensión incluyen amortiguadores traseros ajustables a mano con más ajuste de precarga que los modelos anteriores. La suspensión delantera está diseñada para mejorar el rendimiento mientras se corta el peso. La Road King Special también viene de serie con frenos ABS y el llamado Harley-Davidson Smart Security System.

El nuevo motor Milwaukee-Eight ofrece una respuesta más rápida al acelerador, una mejor potencia de paso, una conducción más suave, y lo que en Harley describen como un “sonido más puro”. Los cilindros de cuatro válvulas tienen 50 por ciento más capacidad de flujo de admisión y de escape, y una mayor relación de compresión.

Junto con el aumento del desplazamiento y el doble bujías de encendido por cada cilindro, el nuevo motor es un 11 por ciento más rápido de cero a 60 mph, y además produce un 10 por ciento más de par. La empresa afirma que la gestión del calor es mejor con el nuevo motor, junto con la reducción de la vibración y la mejora de la carga de batería en un 50 por ciento a ralentí.

Puedes pedir tu Road King Special en Vivid Black, Charcoal Denim, Hot Road Red Flake Hard Candy Custom y Olive Gold. Vivid Black es el color estándar en el modelo de $22,000 dólares (precio inicial). El Charcoal Denim y Olive Gold cuestan $450 adicionales cada uno, y el trabajo de pintura Red Flake es una opción a $2,400. Creemos que el verde oliva contrasta mejor con el look apagado de la moto, y es probablemente la razón por la que Harley-Davidson lo usa en sus páginas de presentación del producto.

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