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Google presentó su primer prototipo de coche sin conductor

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Google se metió en el negocio de los coches, mejor dicho de los coches que se manejan solos,  y hoy presentó su primer prototipo de  automóvil  que no  tiene volante, ni espejos o pedales, ya que las computadoras a bordo se encargan de manejarlo apoyándose en el sistema de cámaras integradas en el  techo.

El coche puede llevar dos pasajeros y alcanzar una velocidad de 40 kilómetros por hora. Su mayor atributo será la seguridad,  incorporando sensores que eliminan los puntos ciegos y pueden detectar objetos a una distancia mayor a dos campos de futbol en todas las direcciones.

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La compañía informó que planea construir 100 prototipos que empezará a probar en unos meses en las calles del Norte de California,  y en repuesta a nuevas reglas del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV),   añade  que durante el periodo de prueba y aprendizaje, los conductores  continuarán supervisando el coche usando controles manuales convencionales.

Es importante hacer notar,  que aunque  Google disponga en un futuro cercano de un producto completamente probado y mejorado, tendrá que enfrentarse a obstáculos que van desde  la oposición de la industria automotriz  a diferentes aspectos legales y reformas legislativas  necesarias para ponerlos en circulación.

Miguel Rajmil
Former Digital Trends Contributor
MIGUEL RAJMIL was born in Argentina and has been living in New York City since 1980. He is a professional photographer who…
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Tesla volvió a sorprender, aunque no con el producto que muchos esperaban. En lugar de una bicicleta eléctrica para adultos, la compañía lanzó una Balance Bike for Kids, un modelo de equilibrio pensado para niños de entre 2 y 5 años y disponible en su tienda online por 225 dólares. El movimiento confirma que la marca sigue explorando objetos de estilo de vida con su sello, incluso cuando el resultado se aleja por completo de las fantasías de sus seguidores.

La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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