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General Motors cambia de logo y se rinde a autos eléctricos

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General Motors, uno de los principales fabricantes de automóviles de Estados Unidos, presentó su nuevo logotipo que anticipa un futuro marcado por la adopción de los automóviles eléctricos.

El cambio llega de la mano de una campaña publicitaria titulada “Everybody In” (Todos abordo) y que refleja un movimiento inclusivo y accesible caracterizado por un logotipo en letras minúsculas.

El nuevo logotipo de General Motors
Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

“Hay momentos en la historia en los que todo cambia, puntos de inflexión. Creemos que ese punto es ahora para la adopción masiva de vehículos eléctricos”, dijo Deborah Wahl, directora de Mercadotecnia Global de GM.

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“Como nunca antes, tenemos soluciones, capacidad, tecnología y la escala para que todas las personas se suban a un vehículo eléctrico. Nuestra nueva identidad de marca y campaña están diseñadas para reflejar esto”, agregó.

La campaña busca posicionar a la plataforma Ultium de baterías para vehículos eléctricos y autónomos de GM.

“La plataforma GM será capaz de ofrecer hasta 450 millas de autonomía (724 kilómetros) con una carga completa, alimentará vehículos eléctricos de varios tamaños, formas y precios, y será capaz de alcanzar el 0 a 100 km/h en tan solo tres segundos en algunos modelos”, firmó General Motors en un comunicado.

La transición de General Motors a la adopción de vehículos eléctricos ocurre en un momento marcado por el éxito de Tesla, que a finales de 2020 logró una valoración histórica de 500,000 millones de dólares, confirmando la madurez del mercado en la transición a los automóviles eléctricos. La cifra convierte a la firma de Elon Musk en el fabricante de autos más valioso del mundo.

Allan Vélez
Allan Vélez es un periodista mexicano especializado en tecnología. Inició su carrera en 2013 en La Revista Oficial de…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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