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Fuell Fluid, la bicicleta eléctrica heredera de Harley-Davidson

Diferenciar las bicicletas eléctricas puede ser difícil, fundamentalmente porque los diseños se parecen bastante. Hay cientos de opciones en esta categoría de movilidad relativamente nueva, con vehículos creados para desplazarse por la ciudad, pasear por senderos o recorrer la playa. Pero la Fuell Fluid tiene un linaje que la hace particular.

FUELL Fluid: Longest Range, Best Pedal Assist E-bike

El director de tecnología de Fuell es Erik Buell, miembro del Salón de la Fama de la Asociación Americana de Motocicletas y exingeniero de Harley-Davidson. Antes, durante y después de pasar por la afamada marca, Buell ha estado concentrado en el desarrollo de vehículos motorizados de dos ruedas de alto rendimiento, especialmente en aquellos de competición. Por lo mismo, el primer producto de Fuell es el reflejo de la dedicación de Buell a la velocidad, la confiabilidad y el estilo. Según la firma, la Fluid es la bicicleta eléctrica de mayor alcance y mejor pedal de asistencia, y va tanto más lejos como más rápido que la competencia.

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El equipo de diseño de la empresa se ha propuesto satisfacer a ciclistas urbanos y a los que gozan de la aventura al aire libre que busquen el mejor producto del mercado. Las especificaciones de la Fuell Fluid respaldan las afirmaciones de la compañía, desde la configuración del chasis hasta la batería, pasando por el tablero de instrumentos.

Todo sobre la Fuell Fluid tiene que ver con los detalles. Su marco personalizable de aleación de aluminio contiene dos baterías de 48 voltios, con una capacidad total de 1,008 vatios. Cada batería tiene un indicador LED que muestra su nivel de carga. Un cargador rápido de 4 amperios, que viene incluido en el paquete, puede recargar una de las baterías al 80 por ciento en 2.5 horas y a su capacidad óptima en cinco horas.

Las baterías del Fluid alimentan un motor central de 500 vatios provisto por Bofelli en exclusiva para Fuell. El propulsor utiliza una transmisión por correa Gates Carbon para girar un cubo de engranajes Shimano Alfine de ocho velocidades. La velocidad tope es de 20 millas (32 kilómetros) por hora, con una batería y de 25 mph (40 km/h) cuando lleva instaladas dos de ellas. El motor tira con la fuerza de un automóvil, gracias a su par máximo de 74 libras-pies (100 Newton-metro). Según Fuell, el alcance máximo de la Fluid es de 125 millas (201 kilómetros), dependiendo de la velocidad, la asistencia del pedal y la pendiente.

La bicicleta eléctrica tiene una suspensión delantera Suntour XCR34 con 4.7 pulgadas de recorrido. El sistema hidráulico con discos Tektro de 180 mm delanteros y traseros proporcionan una gran potencia de frenado a los neumáticos Pirelli Cycle-E GT de 27.5 pulgadas. El paquete completo pesa 69 libras (31.3 kilos).

El tablero de instrumentos es una pantalla a color IPS de 3.2 pulgadas e incluye características antirrobo como una de sus más fundamentales atributos. Además de mostrar la velocidad, el nivel de potencia de asistencia al pedal y lo que resta de la batería, el panel incorpora una función de seguridad de código PIN de cuatro dígitos y tiene un puerto de carga USB para dispositivos móviles.

No hemos tenido la oportunidad de montar un prototipo ni un modelo de producción de Fuell. Basándose únicamente en las especificaciones, la Fluid tiene las características de una bicicleta eléctrica resistente y de alto rendimiento, que requerirá poco o ningún mantenimiento. La transmisión por correa de carbono ni siquiera necesita grasa, por lo que basta que los neumáticos tengan una presión de inflado adecuada y las manetas activen los frenos para salir a pistear en ella.

Fuell recaudó más de $1.2 millones a modo de apoyo para su bicicleta eléctrica Fluid en una campaña de crowdfunding (financiamiento colectivo) impulsada desde el sitio Indiegogo. Los fondos están destinados a llevar el prototipo a una línea de ensamblaje. Se estima que las entregas comiencen en enero de 2020.

La campaña de Indiegogo ha finalizado oficialmente, pero Fuell aún acepta aportes, con importantes descuentos en los precios minoristas finales. El valor oscila según los niveles de accesorios y si se incluyen una o dos baterías. Por ejemplo, el modelo Fuell Fluid 1S Prime, que viene con dos baterías, tendrá un costo de $5,499 dólares. El importe actual de la contribución es de $3,644 dólares, que implica un descuento de 33 por ciento. La promoción expira este 21 de agosto.

En Digital Trends en Español, alentamos la creatividad y fomentamos los aportes bajo el modelo de crowdfunding.

Amflow Bikes: todo lo que sabemos de la primera bici eléctrica de DJI
Amflow PL, la primera bicicleta eléctrica de DJI.

Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

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Los precios de los autos eléctricos usados están cayendo más rápido que los de gasolina
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Joel Patel / DT
Seamos realistas. Los vehículos eléctricos son cada vez más baratos, pero siguen siendo caros, y los llamados modelos "económicos" siguen costando más de 35.000 dólares. Eso, sin embargo, solo tiene en cuenta los nuevos vehículos eléctricos, y resulta que los usados son cada vez más asequibles. De hecho, un nuevo informe sugiere que el precio de los vehículos eléctricos usados está cayendo mucho más rápido que el de sus homólogos de gasolina.

Lo entiendo, el concepto puede ser aterrador. Los nuevos compradores de vehículos eléctricos ciertamente no quieren descubrir que sus vehículos eléctricos brillantes valen mucho menos después de unos pocos años. Pero, en el gran esquema de las cosas, esto es en realidad algo bueno.
Los números
El informe de iSeeCars señala que, mientras que en junio de 2023, los precios medios de los vehículos eléctricos usados eran un 25% más altos que los precios de los coches de gasolina usados, en mayo de 2024, los precios de los vehículos eléctricos usados eran un 8% más bajos. Es un cambio bastante drástico.

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Jeep se une a la fiesta de los vehículos eléctricos con el Wagoneer S de 600 caballos de fuerza
jeep wagoneer s

Jeep
Después de poner las cosas en marcha con los híbridos enchufables, los planes de electrificación de Jeeps se están acelerando. Programado para llegar a los concesionarios este otoño, el Jeep Wagoneer S 2024 es el primer vehículo eléctrico de la marca para América del Norte.

El nombre Wagoneer está a la altura del Wrangler y el Grand Cherokee en la tradición de Jeep. El Jeep Wagoneer original fue uno de los primeros SUV verdaderamente civilizados y se convirtió en el homónimo de una submarca moderna que abarca el Wagoneer y el Grand Wagoneer, dos devoradores de gasolina leviatán que salieron a la venta como modelos 2022. El Wagoneer S comparte poco con estos SUV además de un nombre.

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