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La Fórmula 1 del cielo: así es la carrera de autos eléctricos voladores

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Los autos eléctricos voladores ya son una realidad, y al menos la compañía australiana Airspeeder ha completado lo que se refiere como la «Fórmula 1 de los cielos» en el desierto del sur de Australia.

Los dos pilotos competidores dirigían los dos autos voladores a gran escala de forma remota.

COMPLETED | First EVER flying car circuit race | AIRSPEEDER: EXA Series

«Este es solo el comienzo, esta primera carrera ofrece solo un vistazo de nuestra promesa de ofrecer el automovilismo más progresivo, transformador y emocionante del mundo», dijo el fundador de Airspeeder, Matt Pearson, en un comunicado de prensa.

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La compañía ya está trabajando en la organización de carreras tripuladas, que podrían tener lugar tan pronto como el próximo año.

Los autos voladores eléctricos son eVTOL de 13 pies llamadas Speeders que están compuestas casi en su totalidad de fibra de carbono. Pesan solo 286 libras y pueden soportar fácilmente el peso de un piloto humano. Gracias a su tren motriz quadcopter de 320 kilovatios, pueden acelerar de 0 a 62 mph en solo 2.8 segundos y alcanzar una altitud máxima de 1,600 pies.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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