Skip to main content

La Ford Ranger Raptor se presenta en Australia, pero ¿vendrá a los EE. UU.?

El Ford F-150 Raptor se ha convertido en un moderno ícono fuera de carretera, por lo que Ford decidió darle a su pequeña camioneta Ranger una especie de “tratamiento Raptor”. Así, después de meses de camionetas camufladas corriendo por el desierto, Ford finalmente ha presentado la Ranger Raptor… aunque la compañía no ha dicho aún si esta todoterreno reducida se venderá en los Estados Unidos.

Al igual que su hermana mayor, la Ford Ranger Raptor se ve más resistente gracias a los guardabarros acampanados y a muchos otros cambios en su coraza. El resultado final es una camioneta que es a la vez más ancha y más alta que una Raptor estándar, con una impresionante distancia desde el suelo de 11.1 pulgadas. Sus nuevos guardabarros ayudan a acomodar una llantas y neumáticos más grandes, y cuenta con ángulos de aproximación y salida de 32.5 grados y 24 grados, respectivamente, lo que evitará que la camioneta destroce su propia carrocería mientras supera obstáculos.

Bajo a piel, la Ranger Raptor gana un marco rígido y una suspensión mejorada. Al igual que la F-150 Raptor, la Ranger usa amortiguadores suministrados por Fox Racing. Otro elemento prestado de la F-150 es el sistema de gestión de terreno. Esto permite al conductor ajustar diferentes parámetros según el terreno que tenga por delante. Se incluyen aquí seis modos: Normal y Sport para manejar por la carretera, y Grass/Gravel/Snow, Mud/Sand, Rock y Baja para todoterreno.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El motor es un diésel de cuatro cilindros de 2.0 litros con turbocompresor, acoplado a la misma transmisión automática de 10 velocidades utilizada en la F-150 Raptor. Con 210 caballos de fuerza y ​​369 libras-pie de torque, la Ranger Raptor no puede igualar los 450 caballos de la F-150 Raptor. Pero sale mejor parada cuando se compara con el cuatro cilindros turbodiesel de 2.8 litros que va puesto en la bahía de la Chevrolet Colorado ZR2 de tamaño similar, la cual desarrolla 181 caballos de fuerza y ​​las mismas 369 libras-pie.

Esto nos lleva a la pregunta del millón de dólares: ¿se venderá el Ranger Raptor en los Estados Unidos? Mientras que la Ranger estándar volverá a las salas de exposición estadounidenses este mismo año, Ford no ha dicho nada sobre vender (o no) la Raptor aquí. El ingeniero jefe de vehículos de Ford Performance, Jamal Hameedi, le comentó a la publicación australiana Drive que creía que la Raptor sería un éxito en los EE.UU., pero que necesitaría un motor a gasolina. La verdad, eso no debería ser un problema, ya que Ford tiene aquí mucho de donde elegir.

Esto indica que Ford —al menos— está pensando en vender la Ranger Raptor en los Estados Unidos. Pero como Ford ya vende el F-150 Raptor aquí, Hameedi dijo que la compañía se enfocará primero en otros mercados.

Recomendaciones del editor

Topics
Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Honda pone la tecnología de realidad virtual sobre ruedas
honda realidad virtual uni one

Honda
Honda está adoptando la realidad virtual para dispositivos móviles. Programado para debutar en SXSW 2024, el Honda XR Mobility Experience combina auriculares de realidad virtual con el "dispositivo de movilidad personal" Uni-One del fabricante de automóviles.

Mostrado por primera vez en 2023 en Japón, el Uni-One es como un Segway más cómodo. Es autoequilibrado y tiene dos alturas de conducción. A su altura más baja, que pone al usuario aproximadamente a la altura de los ojos de las personas sentadas, se controla a través de un joystick. Pero levántelo a la altura de manejo más alta, y los usuarios pueden mover el Uni-One en todas las direcciones o dar la vuelta con las manos libres simplemente cambiando su peso.

Leer más
Fiat se inspira en Panda para una colección conceptual impresionante
fiat panda coleccion conceptual

Discover the future of Fiat together with Olivier Francois, from Ginevra - Italy​

Fiat está adoptando un enfoque un poco más divertido para el desarrollo de vehículos eléctricos. La compañía está mostrando cinco nuevos conceptos de vehículos eléctricos que muestran cómo cree que será el futuro de los autos eléctricos, y que, en última instancia, servirán de inspiración para los futuros vehículos eléctricos que se lanzarán a partir de finales de este año.

Leer más
Cómo el auto de Apple pasó de proyecto Titan, al desastre del Titanic
apple auto proyecto titan desastre titanic

Según los informes, Apple canceló su proyecto de automóvil eléctrico a principios de esta semana, poniendo fin a alrededor de una década de investigación y desarrollo en el ambicioso proyecto.

Si bien sabíamos que el gigante tecnológico había gastado miles de millones en sus esfuerzos, un informe del New York Times del miércoles le dio una cifra precisa: 10.000 millones de dólares. Es una cantidad asombrosa de dinero para un proyecto que nunca verá la luz del día, y más aún si se tiene en cuenta que muchos de los que trabajaban en él aparentemente sospechaban que el esfuerzo quedaría en nada.

Leer más