El Ford GT apela a glorias pasadas en su adiós a las 24 horas de Le Mans

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Con el tiempo, toda gran historia llega a su fin. La victoria de Ford en las 24 Horas de Le Mans de 2016 con su superdeportivo GT fue digna de un éxito de taquilla de Hollywood, pero la casa estadounidense hoy está listo para despedirse de la legendaria carrera francesa. La edición de 2019 será las últimas para el GT, según confirmó el fabricante.

El Ford GT se desarrolló con un solo objetivo: ganar la clase GTE Pro en las 24 Horas de Le Mans y así conmemorar los 50 años de la victoria sobre Ferrari en 1966, una de las mayores sorpresas en la historia del automovilismo competitivo.

Así fue como, inspirándose en el auto triunfador del siglo pasado, se ideó un GT de construcción liviana y un motor EcoBoost V6 biturbo de 3.5 litros, que ganó Le Mans en su primer intento en 2016.

La GTE Pro es la clase más competitiva de la carrera de resistencia para los vehículos basados en en modelos de serie, por lo que Ford construyó GT para clientes con 647 caballos de fuerza y precios en el rango de las seis cifras.

La decisión de Ford de cancelar el programa Le Mans después de la carrera de 2019 es acertada, ya que este año marca el 50° aniversario de la última de las victorias del original GT40. Así como la marca ganó cuatro veces seguidas entre 1966 y 1969, su moderno programa Le Mans no ha tenido tanto éxito. El GT no ha ganado en Le Mans desde 2016, aunque ha vencido en otras lides.

El GT se retirará con decoraciones retro que celebran la historia de Ford en Le Mans, algo que el fabricante hizo anteriormente con las versiones Heritage Edition del GT de producción. El auto número 66 llevará una librea negra inspirada en el GT40 ganador de Le Mans de 1966, mientras que la librea del auto 69 se basará en el bólido que culminó segundo ese año.

El 67 usará los colores del ganador de Le Mans de 1967, en tanto que el 68 usará los colores rojo, blanco y azul de la victoria de 2016. Un quinto GT privado entrará a la pista con colores naranja y púrpura, que corresponden a Wynn, el patrocinador principal del equipo.

La edición 2019 de las 24 Horas de Le Mans tendrá lugar del 15 al 16 de junio. Después de eso, el GT continuará compitiendo en Estados Unidos, específicamente en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship hasta el final de la temporada. Después de eso, el futuro del programa de carreras es incierto, según Racer.

Este puede ser el final del camino para el GT, pero no significa que Ford haya terminado con Le Mans para siempre. En su comunicado de prensa anunciando el fin del vigente programa, Ford insistió en usar la frase francesa “au revoir”, que se traduce como “hasta que nos volvamos a encontrar”.

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