Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Fiat 500 «Hey Google»: una edición especial e hiperconectada

Add as a preferred source on Google

El popular Fiat 500 anuncia una edición especial en conjunto con Google. Se trata del nuevo Fiat 500 “Hey Google”, el primer vehículo resultado de esta colaboración.

Es una versión especial, con funciones adicionales para Google Assistant y ciertos detalles característicos de la compañía en el interior y exterior del vehículo.

Recommended Videos

La idea de este lanzamiento es que los propietarios puedan conectarse con su vehículo aunque no se encuentren cerca de este.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Para lograrlo cuenta con My Fiat Action, desde donde se le puede pedir al asistente de Google, por ejemplo, que compruebe el nivel del depósito de combustible, prender las luces o chequear si las puertas del auto están abiertas o cerradas.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

También, ya sea desde el interior o el exterior del vehículo, las personas podrán consultar información útil para su jornada, como el pronóstico del tiempo o las ubicaciones de centros de servicio más cercanas.

Con My Fiat Action también se podrán activar notificaciones en el teléfono cada vez que el auto se salga de una zona preestablecida o si excede un límite de velocidad determinado.

El fabricante italiano señaló en un comunicado que el encuentro con la tecnología de Google es “la mezcla perfecta de diseño icónico y frescura”.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Esta nueva edición de “Hey Google” llegará a los modelos Fiat 500, 500L y 500X, y estará disponible en 10 países de Europa (Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Suiza, Bélgica, Países Bajos y Polonia).

Como referencia, el precio del vehículo parte de las 16,005 libras ($22,046 dólares) en el Reino Unido.

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Quienes adquieran alguna de estas unidades recibirán una suerte de kit de bienvenida, que incluye una cubierta de llave y un Net Hub personalizado para ejecutar los comandos de voz y revisar el estado del auto directamente desde el hogar.

Felipe Sasso
Former Digital Trends Contributor
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

Read more
¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

Read more