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Sale a la venta Ferrari de Schumacher en temporada F1 1998

El coleccionismo de automóviles es un pasatiempos que requiere dedicación, conocimientos, paciencia y sobre todo mucho dinero. Pero el coleccionismo de carros de carreras históricos es un gusto que está a otro nivel y que muy pocas personas pueden darse, como lo prueban los $4.9 millones de dólares que un vendedor anónimo está pidiendo por este Ferrari 300 1998 de Fórmula 1 a través del duPont Registry.

Esta unidad en particular cumple con muchos requisitos para colocarse entre los bólidos de colección más codiciados de la historia; se trata de un Ferrari, compitió entre la gloriosa época de los V10 en la Fórmula 1 y su piloto fue nada menos que el heptacampeón alemán Michael Schumacher, uno de los mejores pilotos en la historia de la máxima categoría del automovilismo mundial. Lo único que tiene en su contra este F300 en particular es que, según el aviso de venta, nunca ganó una carrera.

Michael Schumacher presenta el F300 en enero de 1998 desde Maranello. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El aviso indica que se trata del mismo auto conducido por Schumacher en el Gran Premio de Luxemburgo de 1998, que a pesar de su nombre tuvo lugar en el célebre circuito alemán del Nürburgring. Aún cuando había obtenido la pole position en la ronda clasificatoria Schumacher, quien ya se había coronado campeón en 1994 y 1995, llegó en el segundo lugar detrás de Mika Hakkinen en una carrera sin contratiempos. 

Michael Schumacher corre durante el Gran Premio de Luxemburgo a bordo del F300 que salió a la venta. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Schumacher compitió en el Gran Premio de Japón en Suzuka, a bordo de este mismo ejemplar, el cual fue equipado de una versión mejorada del V10 a fin de potenciar la probabilidad del alemán de coronarse campeón mundial, pero el destino tenía otros planes. Hakkinen fue coronado campeón del mundo en 1998 en una carrera que inició con dos partidas abortadas que hicieron que Schumacher perdiera la pole position. A pesar de haber corrido ejemplarmente, Schumacher tuvo que abandonar la carrera al perder uno de sus neumáticos después de pasar sobre los escombros que un accidente previo.

Michael Schumacher corre durante el Gran Premio de Japón a bordo del F300 que salió a la venta. Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El F300 está equipado con el motor V10 de 3.0 litros 047 de Ferrari que desarrollaba de 805 caballos a 17,300 rpm para una proporción de 269 caballos de fuerza por litro de desplazamiento. El aviso no da detalles  sobre el estado actual del vehículo, porque a ese nivel de coleccionismo, se trata de un detalle sin importancia y el vendedor probablemente no estará dispuesto a rebajar un centavo del precio de venta por un rayón de más. Después de todo lo que está vendiendo no es un simple carro usado, es un pedazo de la historia de la Fórmula 1.

Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
Auto fanático de nacimiento, y apasionado por el automóvil y su historia, Simón llegó al sur de la Florida en el año…
Lando Norris demostró que la F1 puede tener un MacLaren hecho de Lego
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El Grupo LEGO y McLaren Automotive se han embarcado en el desafío LEGO Technic más difícil hasta la fecha, recreando un McLaren P1 único en su tipo, totalmente manejable, hecho con elementos LEGO Technic. Y si eso no fuera suficiente, el piloto de McLaren F1, Lando Norris, se ha alistado para el último desafío, completar una vuelta al icónico circuito británico, Silverstone.

Esta réplica a tamaño real del McLaren P1 está hecha de 342.817 elementos LEGO Technic, con un peso aproximado de 1220 kg, con algunas muestras de ingeniería realmente notables. El coche tiene una dirección totalmente funcional, lo que lo convierte en la primera construcción grande de LEGO capaz de conducir y enfrentarse a las complicadas curvas de la pista de carreras. La construcción cuenta con un motor eléctrico que consta de baterías LEGO Technic Function y una batería de automóvil eléctrico, lo que le permite viajar más lejos que cualquier otro modelo LEGO anterior.

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El smartwatch definitivo para los fans de la F1 ya está aquí
smartwatch fans f1 tag heuer connected calibre e4 x oracle red bull racing edition

No hay escasez de relojes normales inspirados en las carreras de Fórmula Uno, pero encontrar un reloj inteligente con vínculos con el pináculo del automovilismo es un poco más difícil. Un paso adelante Tag Heuer y su asociación continua con Oracle Red Bull Racing. Ahora, los fanáticos entusiastas de la F1 pueden usar un reloj inteligente con fuertes vínculos con su deporte favorito con el Tag Heuer Connected Calibre E4 x Oracle Red Bull Racing Edition.

Está basado en el reloj inteligente Connected Calibre E4 de 45 mm con una caja y botones de titanio recubiertos de carbono negro como un diamante (DLC), junto con cristal de zafiro sobre la pantalla OLED de 1,39 pulgadas. Viene con cuatro esferas de reloj exclusivas. Estos incluyen Season, que muestra las banderas relacionadas con todas las ubicaciones globales de F1 para la temporada de carreras alrededor del bisel, y Asphalt, que presenta fondos inspirados en pistas de carreras. También hay uno que adopta el aspecto de la última esfera mecánica del reloj Tag Heuer y Red Bull.
Tag Heuer
Dejando a un lado las esferas del reloj, el otro aspecto visual destacado del reloj inteligente es la correa. Es exclusivo de este modelo y está fabricado con dos materiales. La parte inferior es de goma y está rematada con cuero azul que tiene un inusual acabado de estilo asfalto, con los dos lados separados por una sola franja roja. Se ve excelente, pero si es demasiado llamativo para usted, entonces se incluye una simple correa de caucho negro en la caja, y ambos tienen la excelente hebilla de titanio de Tag Heuer con su cierre magnético.

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Todo lo que hay que saber de la renta de autos en Uber
Una persona sostiene un teléfono celular con el logo de Uber

México se convirtió en el país más reciente en el que está disponible la renta de autos en Uber, un servicio que también está disponible en Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, España, Portugal, Alemania, Italia, Francia, Grecia, Países Bajos y Bélgica. Si tienes curiosidad sobre cómo opera este servicio, aquí resolveremos las dudas y te diremos todo lo que hay que saber de la renta de autos en Uber.
¿Cómo funciona la renta de autos en Uber?
A grandes rasgos rentar un coche es como pedir un uber. Una vez que entras a la app verás la opción Renta de autos justo donde están las opciones de Viaje y Envíos. Al seleccionar Renta de autos se abre un menú que te pide seleccionar el punto de partida (en el resumen de la reserva verás dónde hay que recoger y entregar el auto) y las fechas de la reserva. Uber comenzará a mostrarte los autos disponibles, empezando con los modelos más baratos. Por ejemplo, en mi app de Uber y en Ciudad de México la opción de renta más económica es un Nissan March por $498 pesos diarios. Al final del resumen de la renta verás el costo total por los días de tu reserva, en este caso, $1,494.26 pesos.

Es importante señalar que los autos que verás en tus opciones de reserva son ofertados por distintas compañías de autos. Las empresas pueden variar de país en país y en ocasiones el mismo modelo de auto será más barato entre una y otra compañía.

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