Con un motor V12 de 6.5 litros bajo el cofre, Ferrari asegura que su 812 Superfast es motor delantero de producción más potente que jamás se haya fabricado. El motor produce 788 caballos de fuerza y 529 libras-pie de torque, superando los 731 caballos y las 508 libra-pie del F12 Berlinetta, modelo que por lo demás viene a reemplazar. También supera los 769 caballos de fuerza y las 519 libra-pies del F12tdf. Toda esta potencia está enganchada a una transmisión de siete velocidades de doble embrague.
Todo eso hace que el 812 Superfast sea… bueno, eso mismo: Super Rápido. Ferrari afirma que pasa de 0 a 62 mph en 2.9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 211 mph. Para dominar toda esta potencia, el Superfast recibe el sistema de dirección de cuatro ruedas Ferrari Virtual Short Wheelbase del F12tdf, así como el sistema Side Slip Control. Es también el primer Ferrari con dirección asistida eléctrica, la cual ha proliferado muchísimo en los carros modernos, todo a pesar de las quejas de los entusiastas por la pérdida de sensaciones en comparación con las configuraciones hidráulicas más clásicas.
El estilo es una versión actualizada del look del F12 Berlinetta. Ferrari dice que las proporciones simulan el GTB4 1969, aunque el 812 Superfast no es tan elegante como aquel clásico. La parte delantera incorpora unos nuevos faros de LED con unas pequeñas entradas de aire junto a ellos, mientras que la parte trasera incluye cuatro luces redondas, además de un diseño de énfasis horizontal, el cual consigue bajar visualmente la parte posterior. El interior también ha recibido actualizaciones, aunque todavía cuenta con un volante de fondo plano con el dial «manettino» de Ferrari.
El Ferrari 812 Superfast tendrá su debut en sociedad el próximo mes en el Salón del Automóvil de Ginebra. Los precios serán anunciados más adelante, aunque no sería extraño que ya exista una larga lista de espera.
