Así es el nuevo “ecosistema” que FCA desarrolla con Google y Samsung

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Ronan Glon/Digital Trends

Tecnologías de Samsung y Google usará para perfeccionar la conectividad de sus vehículos Fiat Chrysler Automobiles (FCA). El conglomerado que también agrupa las marcas Abarth, Alfa Romeo, Dodge, Lancia, Ram y Maserati anunció, en específico, el desarrollo de un nuevo “ecosistema”.

“Fuera del vehículo, el sistema facilitará la gestión de datos sobre el carro e información adicional de forma rápida y segura”, informó en un comunicado de prensa, todo mediante una arquitectura basada en la plataforma de almacenamiento en la nube de Harman Ignite, filial de Samsung.

Según el grupo automotor neerlandés, la innovación también mejorará la experiencia de usuario al anunciar mantenimientos, localizando estaciones de carga de baterías y de repostaje de combustible-

El sistema pretende también entregar indicaciones de tráfico y ofertas de restaurantes, lo cual implicará el establecimiento de “comunicación directa con el servicio de atención al cliente pulsando simplemente un botón”.

Los vehículos también pueden recibir actualizaciones de software inalámbricas (OTA, por sus siglas en inglés), asegurando que los propietarios se beneficien de las nuevas capacidades y las últimas aplicaciones del software, agregó.

Según FCA, su plataforma global ofrecerá a los propietarios conectividad 4G y será también compatible con 5G. Según destacó, ya está homologada para todas las regiones, lo que significa que podrá utilizarse con cualquier proveedor de servicios en todo el mundo.

“También dispone de capacidad para interactuar con la infraestructura de las futuras ciudades inteligentes, así como con dispositivos domésticos a través de la plataforma Smart Things de Samsung”, complementó.

Por ejemplo, los automovilistas podrían tocar la pantalla táctil de su automóvil varias veces para encender la calefacción en su casa mientras regresan del trabajo. O, mejor aún, podrían simplemente decir “encender la calefacción de la sala de estar”.

Actores como concesionarios, operadores de flota y proveedores de servicio, además de los propietarios de los vehículos, -prosiguió FCA- también tendrán acceso a la plataforma basada en la nube.

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Dentro del carro

De acuerdo a lo informado por el grupo, el nuevo “ecosistema” operará a bordo del vehículo mediante el sistema operativo Android, gracias a lo cual ofrecerá “un entorno probado, robusto e intuitivo basado en aplicaciones y un contenido novedoso gracias a actualizaciones regulares, una rápida interacción y una conexión inalámbrica constante con los dispositivos móviles del cliente”.

“Este ‘ecosistema’ aportará un entorno tecnológico óptimo para los vehículos electrificados de FCA, con funcionalidades como la gestión remota de las baterías, el navegador inteligente para vehículos eléctricos o la conexión a V2G (del vehículo a la red). También servirá de soporte al conjunto de Servicios de Movilidad de FCA, que incluye servicios como la opción de pago por millas, el seguro de auto en función en el uso, el alquiler de vehículos a largo, corto y medio y plazo, o el uso compartido de vehículos basados en la economía colaborativa”, añadió.

A partir de 2019, el único producto eléctrico de FCA vendido en los Estados Unidos será el Fiat 500e. El grupo planea lanzar más vehículos con dicha planta motriz a principios de 2020, incluida la próxima generación del 500.

Todos los nuevos vehículos de FCA estarán globalmente conectados en 2022, aunque la adopción de los componentes clave del “ecosistema” serán introducidos en diversas fases a partir de la segunda mitad de 2019 en todas las regiones del mundo.

Para el director de Tecnología de FCA, Harold Wester, “al elegir a líderes de la industria como Samsung y Google, estamos realizando una eficiente y responsable utilización del capital para proporcionar soluciones tecnológicas avanzadas a nuestros clientes”.

“Hemos desarrollado un ‘ecosistema’ conectado, flexible y de fácil manejo que no solo utiliza tecnología actual, sino que está preparado para integrar innovaciones futuras”, puntualizó.

Si bien la tecnología de Harman es compatible con los automóviles de hoy, el software con el que interactuarán los automovilistas mientras está sentado en el asiento del conductor se está desarrollando con Google. Es la próxima generación del sistema de infoentretenimiento Uconnect que se encuentra actualmente en millones de autos nuevos y de último modelo.

Uconnect usará Android como su sistema operativo, pero no recibirá Google Maps ni Google Assistant como el sistema de infoentretenimiento que el gigante tecnológico ayudó a Volvo y Polestar a desarrollar para sus próximos autos.

FCA no ha anunciado qué vehículo inaugurará el nuevo sistema de infoentretenimiento, pero está previsto que comience a aparecer en las salas de venta antes de finales de la presente temporada.

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