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Quieren traer al Land Rover Defender otra vez al reino de los vivos

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
La producción del icónico Land Rover Defender se ha detenido hace ya casi seis meses. El todoterreno aún conservaba una base de fieles clientes, pero esta se vio disminuida por no cumplir con las estrictas regulaciones de emisión de la Unión Europea, además de ser bastante caro de construir.

Sin embargo, todos aquellos que se perdieron la oportunidad de comprar uno nuevo podrían gozar de una segunda oportunidad, ya que un “hombre de negocios” británico estaría trabajando firmemente en su resurrección.

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El proyecto es una idea original de Jim Ratcliffe, de 63 años de edad, quien ha hecho sus miles de millones con su compañía química Ineos. Ratcliffe es un gran fan del Defender, y en la actualidad está en conversaciones con los ejecutivos de Jaguar-Land Rover para traer nuevamente el todoterreno a la vida. Las negociaciones están en curso, por lo que aún es demasiado pronto para saber si Ratcliffe quiere comprar los derechos para construir el Defender, o adquirir toda la línea de producción. Sea como sea, su plan es producir el Defender en el Reino Unido, según The Times.

El plan de Ratcliffe, en cualquier caso, se enfrenta a una serie de obstáculos. En concreto, tendrá que encontrar un nuevo y más adecuado motor para mover el nuevo Defender, debido a que el clásico turbodiesel de 2.2 litros ya no es compatible con la normativa europea. Afortunadamente, el vehículo cuenta para ello con un buen espacio, por lo que encontrar algo que quepa allí no debería ser un problema.

Jim Ratcliffe y su Defender - The Times
Jim Ratcliffe y su Defender – The Times Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Otra cosa será re-bautizar el Defender con otro nombre, ya que no podrá llevar ni la insignia de Land Rover, ni utilizar la placa de identificación Defender. Y aunque ninguno de estos problemas son insuperables, no aún ninguna garantía de que el proyecto llegue a buen término. Jaguar-Land Rover no han mostrado interés en la venta del diseño del Defender, y no ha realizado ningún comentario público sobre las negociaciones. Por supuesto, aquí nosotros vamos a mantener nuestras antenas muy atentas, y te contaremos más detalles de esta historia a medida que se vayan conociendo.

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Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Revive en 6 minutos la presentación del robotaxi Tesla Cybercab
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El Cybercab carece de volante o pedales, lo que significa que necesitará la aprobación de los reguladores antes de entrar en producción. El diseño es futurista, con puertas que se abren hacia arriba como alas de mariposa y una pequeña cabina con solo espacio suficiente para dos pasajeros. Tampoco tiene un enchufe: Musk dijo que el vehículo se carga inductivamente para recuperar energía de forma inalámbrica.
Musk dijo que se espera que los autos autónomos sean de 10 a 20 veces más seguros que los vehículos conducidos por humanos y podrían costar tan solo 20 centavos por milla, en comparación con el dólar por milla de los autobuses urbanos.
Tesla planea lanzar la conducción totalmente autónoma en Texas y California el próximo año, y el Cybercab entrará en producción en 2026, aunque dijo que podría ser hasta 2027.
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Robovan de Tesla: la sorpresa futurista que presentó Elon Musk
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El evento "We Robot" de Tesla, que tenía como su plato principal del día la presentación del nuevo robotaxi Cybercab, también dejó espacio para las sorpresas, ya que Elon Musk presentó un nuevo concepto para el transporte de pasajeros: la Robovan.

La furgoneta casi sacada de una película de ciencia ficción art-deco, puede transportar hasta 20 personas o ser utilizado para transportar mercancías.
"El Robovan es lo que va a resolver la alta densidad", dijo Elon Musk. "Así que si quieres llevar un equipo deportivo a algún lugar, o realmente estás buscando reducir el costo del viaje a, no sé, 5-10 centavos por milla, entonces puedes usar la robovan".
En su Plan Maestro Part Deux, la compañía dijo que estaba desarrollando un "transporte urbano de alta densidad de pasajeros" y también sugirió que se podrían desplegar autobuses autónomos. Y a principios de este año, Musk mostró una imagen de un vehículo con forma de furgoneta encapuchado como parte de la reunión anual de accionistas de la compañía.
Revisa acá este espectacular concepto llamado Robovan

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