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Emirai 3 xDAS de Mitsubishi es el auto deportivo del siglo 22

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor
Mitsubishi ha publicado un par de imágenes de vista previa de un nuevo concepto de coche apodado Emirai 3 xDAS. El estudio del diseño se presentará al público a finales de este mes en el Show de Autos de Tokio junto con el concepto eX.

El Emirai 3 xDAS de Mitsubishi es como de aspecto salvaje, como su nombre al estilo de la ciencia ficción lo sugiere. Anunciado como un seguimiento de los Emirai 2 xDAS que se muestran en la capital japonesa desde hace dos años, este toma la forma de un convertible de dos plazas altamente aerodinámico que está diseñado alrededor del conductor.

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La cabina cuenta con un muy avanzado sistema de información y entretenimiento que está formada por un puñado de pantallas LCD ubicadas en el tablero de instrumentos y en la consola central. Las pantallas son sensibles al tacto, pero también pueden responder a gestos, una característica que permite al conductor mantener sus ojos en la carretera y así reducir las distracciones.

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El coche monitorea constantemente el pulso cardiaco del conductor gracias a un innovador electrocardiógrafo sin contacto que Mitsubishi ha desarrollado con el aporte del Instituto Nacional de la Corporación Universitaria de Tecnología de Kyushu. La seguridad está reforzada por un sistema de navegación que está programado para emitir advertencias audibles si se detecta que el coche se aproxima a una intersección peligrosa. Las cámaras montadas en cada lado de la parte delantera del auto concepto, muestran al conductor lo que está fuera de su vista con el fin de evitar colisiones peligrosas.

Por último, el Emirai 3 xDAS de Mitsubishi lleva el concepto de la conectividad al siguiente nivel al permitir al conductor controlar de forma remota los electrodomésticos de su hogar, utilizando una de las muchas superficies sensibles al tacto en la cabina del piloto. En teoría, el conductor puede precalentar el horno, encender el aire acondicionado y abrir las persianas, antes de entrar por la puerta principal.

La información técnica no ha sido publicada aún, así que todo lo que sabemos es que el auto concepto es impulsado por un tren motriz eléctrico. Los detalles completos sobre el Emirai 3 xDAS de Mitsubishi surgirán en las próximas semanas.

Juan García
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan García en un periodista condecorado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició…
Suzuki se asocia con Toyota para sacar un Vitara eléctrico
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Una colaboración entre japoneses está relanzando de nueva manera uno de los jeeps más clásicos de los últimos 30 años, el Vitara. Esto porque Suzuki y Toyota están uniendo fuerzas para lanzar una versión eléctrica del auto.

El llamado E Vitara viene en formato SUV con 4WD. Es el primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles y está programado para su producción en Suzuki Motor Gujarat en India a partir de la próxima primavera.
El E Vitara se lanzará en Europa, India y Japón "alrededor" del verano del próximo año, y habrá una versión con la insignia de Toyota, que probablemente se parecerá mucho al concepto de SUV urbano que Toyota reveló en 2023.
E Vitara, será alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio en capacidades de 49 kWh o 60 kWh. Ambas baterías se pueden ofrecer en transmisiones 2WD, pero las versiones 4WD solo vienen con la más grande. Según The Japan Times, Suzuki dijo que el E Vitara puede recorrer hasta 400 km (unas 248 millas) con una sola carga.
En su punto máximo, el motor E Vitara es capaz de producir 135 kW. Tiene poca potencia en comparación con la potencia de 150 kW del Chevy Bolt de tamaño similar, que es solo 130 mm más corto que el E Vitara de 4,275 mm.
Según lo informado por Autocar, el objetivo previamente anunciado de Suzuki de lanzar múltiples vehículos eléctricos para 2030 está en suspenso, y el presidente Toshihiro Suzuki dijo que la compañía "monitoreará la situación" debido al enfriamiento de la demanda de vehículos eléctricos.

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