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Elon Musk cree que los autos chinos demolerán el mercado

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No es un misterio para nadie que los autos chinos han llegado para quedarse, de hecho en Latinoamérica han ganado un terreno importantísimo en el mercado diesel. Pero ahora el magnate y CEO de Tesla, Elon Musk, cree que también dominarán la industria de los vehículos eléctricos.

Las acciones de Tesla cayeron un 7,5 por ciento en las operaciones previas a la comercialización del jueves 25 de enero.

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El cuarto trimestre marcó la primera vez que Tesla perdió el liderazgo en las ventas mundiales de vehículos eléctricos ante el fabricante de automóviles chino BYD.

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El director ejecutivo, Elon Musk, dijo a los analistas en una llamada que los fabricantes de automóviles chinos son «las compañías automotrices más competitivas del mundo» y «tendrán un éxito significativo fuera de China».

La creciente competencia de BYD y otros fabricantes de automóviles chinos ha provocado una investigación antidumping por parte de funcionarios de la UE que podría conducir a la imposición de aranceles más altos. Y Musk, que alguna vez se burló de las marcas chinas de vehículos eléctricos, cree que ahora representan una amenaza existencial.

«Francamente, creo que si no se establecen barreras comerciales, prácticamente demolerán a la mayoría de las otras compañías automotrices del mundo», dijo Musk.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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