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El Volvo S90 equipado con tecnología de avanzada en seguridad

Después de muchas filtraciones, Volvo ha presentado finalmente a su S90 2017 en un evento privado organizado en Gothenburg, Suecia, su ciudad natal. El S90 es un sedán premium diseñado para reemplazar al S80 y ubicarse en el tope de su gama.

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Los modelos a escala –filtrados en la web durante las últimas semanas– ofrecían una idea decente de lo que se podía esperar del S90, pero no contaban toda la historia. El frente del nuevo sedán de Volvo es elegante; sus principales características son una grilla con 23 láminas verticales cromadas, un voladizo bajo, y faros con luces LED en forma de T llamadas “el martillo de Thor” (ver fotos).

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La línea del techo alcanza la altura máxima sobre el conductor y luego desciende suavemente hasta la tapa del maletero, logrando que el s90 tenga un perfil con estilo y clase. La parte trasera ofrece un generoso espacio en el maletero y luces en forma de C que enfatizan la amplitud del sedán. Notablemente inspirado en el concept coupé mostrado en 2013 en el Motor Show de Frankfurt, el S90 rompe con el lenguaje de diseño del S80 y se convierte en el auto con más estilo que Volvo ha construido jamás.

“Queríamos diseñar un auto que mejorara la vida del conductor, no simplemente  que fuera un símbolo de status”, explica el diseñador Thomas Ingenlath.

El S90 ofrece espacio para 5 pasajeros en un habitáculo construido usando materiales lujosos: cuero para los asientos, botones de vidrio, y madera de poros abiertos. El sistema de navegación, la conectividad, el control de clima y las funciones de entretenimiento están centralizadas en un sistema Infotainment de última generación que se controla desde un pantalla touch-screen tres veces más luminosa que la de un iPad.

Aprovechando los beneficios de las economías de escala, Volvo ha construido su S90 sobre la misma plataforma del último XC90. En Estados Unidos, Volvo oftrecerá 3 motores para este modelo: el T5 y el T6, que son motores a gasolina de 4 cilindros, y el T8, que es un sistema híbrido gasolina-eléctrico. Este último, de acuerdo a las especificaciones que proveyó la empresa sueca, genera 407 hp que llevan al S90 de 0 a 100kmh en 5.2 segundos, y brinda 30 millas de autonomía eléctrica.

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El S90 no sería un Volvo si no viniera equipado con una larga lista de dispositivos de seguridad. De serie, viene con Pilot Assist, una tecnología que mantiene al auto en su carril gracias a sensores que son capaces de leer la pintura de las carreteras. Pilot Assist es otro paso más que acerca a Volvo a cumplir su objetivo de construir el primer automóvil completamente autónomo.

El S90 presenta también una tecnología que detecta animales grandes como caballos, vacas o alces. El sistema advierte al conductor cuando uno (o varios) de estos animales de gran tamaño están parados en la carretera, y aplica los frenos automáticamente si una colisión es inminente. ¡Increíble!

El Volvo S90 será exhibido en público, por primera vez, el mes próximo en el Motor Show de Detroit, y estará a la venta online poco tiempo después. Los primeros vehículos arribarán en junio, y los precios serán publicados en un fecha más próxima al lanzamiento del auto.

Llegan los titanes: Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
Camionetas Ram

Ram presentó este 7 de enero, sus nuevas camionetas de servicio pesado Ram 2025, con un nuevo motor Cummins Turbo Diesel de alto rendimiento de 6.7 litros.

"Más del 70% de los clientes de servicio pesado de Ram optan por el diésel, y para 2025 nos basamos en esa demanda y durabilidad duradera con un motor Cummins mejorado junto con una nueva transmisión de ocho velocidades", dijo Tim Kuniskis. "Este es un segmento muy específico de camionetas que requiere una herramienta poderosa: cada Ram 2500 2025 que vendemos permite el potencial de 1075 lb-pie. de par en cada marcha, para un aumento del 70% en la entrega de par con respecto a la generación anterior 2500".
Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025
La Ram 2500 y 3500 Heavy Duty 2025 ofrece a los clientes dos opciones de motor: el nuevo motor Cummins High-Output Turbo Diesel de 6.7 litros y el motor HEMI® V-8 estándar de 6.4 litros. El nuevo motor Cummins Turbo Diesel y las actualizaciones de la transmisión de ocho velocidades TorqueFlite HD permiten una capacidad de remolque de 36,610 libras con una relación de eje trasero de 3.42 más eficiente en combustible. Anteriormente, el remolque Max solo estaba disponible con una relación de eje de 4.10.

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¿Qué significa la letra L en un carro automático?
La palanca de cambios de un coche automático.

Los coches automáticos se están convirtiendo en la norma, y aunque en este tipo de vehículos la conducción es bastante simple, pues se limita básicamente a acelerar y frenar, si vienes de un auto con transmisión manual podrías encontrar una nomenclatura que podría resultar relativamente confusa. En concreto, nos referimos a las siglas utilizadas en la palanca de velocidades. Aquí te diremos qué significa la letra L en un carro automático.
Qué significan las letras en la caja de cambios de un coche automático

Casi la totalidad de los coches automáticos tienen en su caja de cambios, primero, una letra P que indica parking y que se usa cuando el auto está aparcado; R, que significa reverse y se usa cuando se quiere mover el coche en reversa; N, que indica punto muerto o neutral, y D, que significa drive y es el cambio que se utiliza cuando se quiere conducir de forma normal.

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Este portaaviones terrestre es como un Cybertruck que da a luz a un dron
Auto Xpeng

La competencia para convertirse en el vehículo más extravagante en el CES es dura: tienes el Aptera que funciona con energía solar, vehículos recreativos eléctricos como el Lightspeed y todo tipo de artilugios eléctricos manejables. Pero Xpeng, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos, avergonzó al resto este año cuando rodó en el Aero HT Land Aircraft Carrier (LAC), una monstruosidad de seis ruedas que hace exactamente lo que su nombre indica.

Cuando una escotilla trasera se abre, el Goliat LAC comienza a descargar su carga útil: un dron arrugado del tamaño de una persona, mejor conocido como avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL. A medida que emerge del área de almacenamiento trasera, las piernas de la aeronave caen como un ternero recién nacido, y la camioneta se retuerce hacia arriba y hacia abajo para deslizarla usando su suspensión neumática.
Nick Mokey /DT
No es bonito ni grácil, pero el resultado final no es menos impresionante: un brillante avión de seis rotores listo para volar. Xpeng dice que la nave, apodada el "módulo de aire", es lo suficientemente fácil como para que cualquiera pueda aprender en cinco minutos, gracias a un diseño de un solo palo. También puede volar de forma autónoma, y Xpeng afirma que los sistemas redundantes le permiten permanecer en el aire de forma segura incluso si fallan hasta dos rotores. No se habla de un paracaídas como hemos visto en otros eVTOL.

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