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El proyecto del vehículo autónomo de Apple podría cancelarse

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El vehículo autónomo de Apple, también conocido de manera no oficial como Apple Car, podría tener dificultades para llegar al mercado en los plazos previstos.

Sabemos que los de Cupertino llevan años trabajando en este ambicioso proyecto, incluso Tim Cook ha hablado de ello, pero según el confiable analista Ming-Chi Kuo, el equipo encargado de su desarrollo se disolvió.

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The Apple Car project team has been dissolved for some time. The reorganization within the next three to six months is necessary to achieve the goal of mass production by 2025.

— 郭明錤 (Ming-Chi Kuo) (@mingchikuo) March 15, 2022

Kuo dice que para que el proyecto pueda salir adelante y cumplir con las fechas establecidas (pretenden lanzarlo en 2025), el equipo debería reorganizarse muy pronto. Sin embargo, no es la primera vez que llegan noticias negativas sobre el proyecto. Según los reportes, el desarrollo del Apple Car ha enfrentado numerosos contratiempos desde que se aprobó en 2014, incluidos varios cambios de liderazgo.

Por ahora la información relacionada con este producto es muy confusa. Si bien hay varios rumores o comentarios como el de Kuo, que presagian un futuro oscuro para el coche autónomo, otros, como el analista Mark Gurman de Bloomberg, aseguran que Apple está poniendo toda la carne en el asador para sacar adelante el proyecto.

El actual equipo de desarrollo del Apple Car cuenta con el vicepresidente de tecnología de Apple Kevin Lynch, quien se hizo cargo de la dirección el año pasado. Lynch ocupó el puesto de Doug Field, luego que este se marchase a Ford.

De acuerdo con los últimos rumores, el Apple Car podría contar con una autonomía de 300 millas (482 km) y una velocidad tope de 160 mph (257 km/h).

Por supuesto, el coche de Apple tendría características de conducción autónoma como los autos de Tesla. De hecho, se espera que este, si llega a ver la luz, pueda competir de manera directa con el Tesla Model 3 de $35,000 dólares.

Érika García
Former Digital Trends Contributor
Érika García es una editora especializada en nuevas tecnologías y comunicación. Ha trabajado en diferentes medios en…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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Los videos, acompañados de comentarios sarcásticos que afirman que "nada los detiene", ilustran un problema fundamental en los sistemas de navegación autónoma actuales: su dependencia excesiva de mapas preestablecidos y su dificultad para procesar situaciones dinámicas que exceden su parámetros de programación. Las imágenes muestran vehículos comportándose con una pertinacia casi cómica, como si sus algoritmos estuvieran completamente desconectados de la realidad táctil del entorno.

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