El primero de estos kits es bastante suave, y con mucho criterio recibe el nombre de Phase One. Incluye componentes relativamente básicos, como nuevas mangueras, válvulas más grandes, y mejoras en la suspensión. El Phase Two pasa de golpe a un rendimiento de nivel superior mediante la adición de un filtro de aire de alto flujo, mangueras más duraderas hechas de silicona, y una válvula de recirculación de aire mejorada.
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Las modificaciones hechas a este cuatro cilindros turbo de 2.3 litros consiguen 370 caballos y 376 libras-pie de torque. Esto permite al RS pasar de 0 a 62 mph en 4.5 segundos, aproximadamente medio segundo más rápido que el modelo común. Igualmente, la velocidad máxima se mantiene en las 165 mph. Para poner todo esto en contexto, un Focus RS tuneado por Mountune es casi tan rápido en alcanzar las 62 mph como el Porsche 911.
El kit de Phase Three está actualmente en desarrollo, por lo que aún tendremos que esperar unos meses más para saber bien en qué consiste. Mientras tanto, Mountune ofrece un amplio catálogo de piezas, las que incluyen un spoiler específico, llantas de aleación, un intercooler más grande, y un dispositivo de cambio rápido. Estos complementos están diseñados especialmente para complementar los kits de rendimiento.
Los tres kits de ajuste fueron desarrollados conjuntamente por Mountune y Ford Performance, el brazo de carreras de la marca del óvalo azul. Esto significa que estos pueden ser instalados por cualquier concesionario autorizado, y a diferencia de muchos otros kits de otros tuneadores, no anulan la garantía de fábrica que trae el RS. Y aún hay mejores noticias: Mountune ha confirmado en su página web que estos kits de rendimiento estarán disponibles también en los Estados Unidos, aún cuando los precios y la fecha de lanzamiento de estos no ha sido aún confirmada.
