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El Fiat Topolino es un encanto…pero tiene un problema importante

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DTES

Stellantis lanzó oficialmente el Fiat Topolino en Estados Unidos el 7 de julio de 2026, con un precio de 13.995 dólares antes de la tasa de destino. Aunque es genuinamente uno de los vehículos eléctricos más encantadores que han cruzado el Atlántico, hay algunas advertencias bastante importantes ocultas bajo toda esa energía de la dolce vita.

Es un vehículo de dos plazas, totalmente eléctrico y de baja velocidad, aproximadamente del tamaño de un carrito de golf, porque esencialmente lo es.

Entonces, ¿qué es exactamente el Topolino?

Bajo el diseño retro-italiano se encuentra una batería de 5,4 kWh, una autonomía máxima de 46 millas y una velocidad máxima de 19 mph.

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A esa velocidad, está legalmente restringido a propiedades privadas, comunidades turísticas y barrios amigables con carritos de golf. Si quieres llevar el Topolino por una vía pública, necesitarás el kit de conversión LSV, que la compañía promete lanzar a finales del verano de 2026.

Aun así, el vehículo eléctrico alcanzará un máximo de 25 mph, limitándote a carreteras con un límite de velocidad de 35 mph o menos. Pesa 1.073 libras y se carga completamente en unas cinco horas.

¿Es realmente un precio justo por lo que te están dando 13.995 dólares?

Esa es la pregunta incómoda. Hay dos versiones disponibles: el Topolino con techo rígido con techo solar panorámico y el Dolcevita con techo blando de retroceso; Ambos lucen fantásticos en las fotos.

Sobre el papel, sin embargo, pagas casi un Fiat-500e por algo más lento que una bicicleta en una colina y más limitado que un carrito de golf de barrio.

Polaris, Club Car y GEM venden LSV con autonomía y utilidad comparables o superiores a precios más bajos. Lo que estás pagando, sin ambigüedades, es la placa y la estética, y sinceramente, para algunos compradores en el código postal adecuado, eso podría ser suficiente.

Fiat apuesta a que los estadounidenses pagarán una prima de 14.000 dólares por diseño italiano frente a LSV comparables que cuestan menos y hacen más. Para personas con propiedades privadas, campos de golf o quienes buscan vehículos de estilo de vida, podría funcionar perfectamente.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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Si crees que puedes simplemente comprarlo, tienes una mala noticia por delante. El acabado Rocket del nuevo Roadster, que viene con sistema de vuelo completo, es solo por invitación. Y eso significa que solo un pequeño grupo de entusiastas (léase: gente muy rica) que consiga una invitación de la marca podrá comprarlo. Ni siquiera puedes reservarlo por ahora. La página de reservas de Tesla actualmente lista los modelos Performance y Thrust como los dos que están abiertos para reservas.

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