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Este e-scooter japonés promete convertirse en el más pequeño

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Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Con la promesa de convertirse en una maleta pequeñísima y muy transportable, el e-scooter japonés Arma está en etapa de crowdfunding, pero con las intenciones de salir pronto al mercado.

El scooter tiene solo 4,5 kilos y trae una característica que no se ve a menudo en los e-scooters plegables de cualquier tamaño: una plataforma intercambiable de batería que permite a los usuarios reemplazar rápidamente una batería agotada por una nueva.

Shimizu estima que cada batería de litio de 3,5 Ah y 36 V puede hacer funcionar el motor de 250 W entre 7 y 9 millas (11 y 14,5 km) de autonomía, al tiempo que mantiene que el Arma todavía está en la etapa de prototipo y las especificaciones finales pueden cambiar. La velocidad máxima se estima en 14,9 mph (24 km/h), lo que suena tan rápido como cualquiera debería querer ir en un pequeño scooter de pie con múltiples articulaciones. La batería se encuentra en la carcasa central del cuerpo que conecta el tubo de dirección y la plataforma para los pies del scooter, y se retira rápida y fácilmente para cargarse en aproximadamente dos horas a través de USB-C.

el Arma emplea múltiples articulaciones para que pueda empaquetarse mucho más pequeño. Cada una de las dos plataformas para los pies se pliega alrededor de la rueda trasera para crear la mitad inferior de la caja empaquetada que gira para rodear la rueda delantera plegada. En la parte superior, el manillar se pliega hacia adentro, lo que permite que el tubo de dirección de longitud completa se pliegue en tres sobre la sección media y se convierta en la parte superior del estuche de transporte empaquetado. Shimizu dice que el proceso toma menos de 30 segundos y espera hacerlo aún más rápido en la versión de producción.

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El Arma incluye un botón de acelerador y freno en el manillar, junto con una pantalla central para métricas como la velocidad y la duración de la batería. Puede soportar pasajeros de hasta 220 lb (100 kg).

Arma: A scooter Easy to carry, fits in your bag.
Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Prepárate para deshacerte de los cables de carga en los autos Nissan
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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