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Ahora hasta los barcos son vehículos autónomos

Los carros autónomos —por estos días— están en boca de todos: pero, ¿y los barcos autónomos? Mientras que los automóviles y los aviones continúan siendo la manera de transporte más popular del mundo, se debe siempre recordar que no son las únicas.

Poco a poco hemos ido haciéndonos la idea ésa de prescindir de “pilotos” o conductores en los automóviles, trenes, e incluso en los drones. Y claro: ¿por qué aquello no va a involucrar también a otros métodos de transporte?

© Maritime Robotics Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

En el fiordo de Trondheim, en Noruega, se puede encontrar un sitio de pruebas para “drones acuáticos”. Para que quede claro que tierra y aire no son los únicos escenarios de esta moderna diversión autónoma.

A pesar de haberse inaugurado (este sitio de pruebas) oficialmente a finales de 2016, tomó todavía aún algún tiempo antes de recibir sus primeros botes autónomos. Y ahora, compañías como Kongsberg Seatex, Marintek, Maritime Robotics y Rolls-Royce Marine están allí para poner a prueba sus tecnologías robóticas y autodirigidas a mar abierto.

De momento, el fiordo ha sido escenario de varios ensayos de auto-navegación, incluyendo pruebas de prevención de colisiones, seguridad operativa y proyectos de gestión de riesgos. Estas pruebas continúan y continuarán, por lo que —casi sin percatarnos— podríamos estar acercándonos cada vez a un transporte marítimo “menos humano”, ya que grandes barcos van encontrando cada día sus rutas a través del océano, sin necesidad de tripulación humana. Esto podría ser el comienzo definitivo de la automatización de la industria pesquera, por ejemplo, o de toda una revolución en el transporte acuático

© Maritime Robotics / Proyección futurista de embarcaciones de transporte Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

«Hasta donde sabemos, no hay sitios de pruebas como éste [el fiordo de Trondheim] en el mundo, razón por la cual las Autoridades Costeras Noruegas están tomando una importante iniciativa en un mundo marítimo que está cambiando», ha dicho a Engadget Gard Ueland, presidente de Kongsberg Seatex, en la apertura del sitio. «Veremos pronto una tecnología que tiene el potencial de permitir que los buques de carga naveguen de manera totalmente autónoma. Gran parte de este futuro vendrá de Trondheim, de estas pruebas con embarcaciones autónomas”.

En realidad, era sólo cosa de tiempo. Los barcos teledirigidos pronto dejarán de ser sólo juguetes que naveguen en algún parque.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
¿Las altas temperaturas están haciendo que los autos eléctricos se incendien?
Model S Plaid incendio

¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse? La duda me entró luego de ver el caótico video de los bomberos de Houston tratando de apagar una camioneta eléctrica que se incendió mientras recargaba su batería en un centro de distribución de Amazon. Luego recordé otros incendios de autos eléctricos donde, como si fuera una película hollywoodense, la situación se torna caótica en cuestión de segundos. También recordé el reciente incendio de un almacén de baterías de iones de litio en Corea del Sur, donde murieron varias decenas de trabajadores. Entonces me puse a investigar si el calor extremo pone en riesgo de incendio a los autos eléctricos. Esto fue lo que encontré.
¿Son más propensos los autos eléctricos a incendiarse?
Firefighters Battle an Amazon Rivian Delivery Van Blaze Before it Explodes Intense EV Battery Fire!

Primero, creo que las dudas en torno al peligro alrededor de un auto eléctrico en llamas pueden dividirse en dos cuestiones principales: la primera, la creencia de que son más propensos a incendiarse que sus pares de gasolina o diésel; segundo, que cuando se incendian causan un desastre mayor.

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Amflow Bikes: todo lo que sabemos de la primera bici eléctrica de DJI
Amflow PL, la primera bicicleta eléctrica de DJI.

Da Jiang Innovations, mejor conocida como DJI, la principal empresa fabricante de drones a nivel mundial por amplio margen, comenzará a vender bicicletas eléctricas y su primer modelo será una de montaña que destaca por su peso de 19.2 kilogramos, prácticamente el estándar en esta clase de modelos.

Su nombre es Amflow PL y conocemos los primeros detalles del modelo tras su presentación en la Eurobike 2024. La magia, presume DJI, está en el sistema de transmisión DJI Avinox, una unidad compacta de apenas 2.52 kg donde cohabitan el sistema de transmisión y un motor con una potencia máxima de 850 W (250 W de potencia nominal) para 105 Nm de torque. DJI presume que el sistema de engranajes está fabricado en polímeros de alto rendimiento.

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Los autos más seguros en América Latina
Los autos más seguros en América Latina.

Anteriormente trabajamos en una lista con los autos más inseguros de América Latina, la cual nos entregó un dato inquietante: cuando se trata de Latinoamérica, algunos fabricantes ni siquiera se molestan en dotar a los vehículos de elementos de seguridad que son obligatorios en otras latitudes. Por fortuna, resulta vez es más frecuente encontrar productos con dichas características, como lo refleja la siguiente lista con los autos más seguros de América Latina.
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