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Domino’s comenzará a repartir pizzas en un vehículo autónomo

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A partir de esta semana, si estás en Houston y ordenas una pizza en Domino’s, es muy probable que te la lleve un robot.

La compañía comenzará a hacer entregas con un pequeño vehículo autónomo llamado R2, de la empresa Nuro.

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Así, cuando los residentes de Woodland Heights pidan una pizza, podrán elegir que este vehículo les haga la entrega.

Si seleccionan esta opción, se les entregará un PIN y podrán rastrear la ubicación del vehículo mediante mensajes de texto en su teléfono inteligente o bien desde el sitio web de Domino’s.

Domino's.

Cuando el vehículo llegue a su destino, se les pedirá a los clientes que ingresen el PIN en la pantalla táctil en el centro del auto. Una vez que hayan ingresado esta contraseña, las puertas del R2 se abrirán ligeramente hacia arriba para dejar al descubierto la pizza al cliente.

“Este programa nos permitirá comprender mejor cómo responden los clientes a las entregas, cómo interactúan con el robot y cómo afecta las operaciones de la tienda”, explica en un comunicado Dennis Maloney, vicepresidente senior y director de innovación de Domino’s.

Domino's.

“Estamos entusiasmados de continuar innovando la experiencia de entrega para los clientes de Domino’s probando la entrega autónoma con Nuro en Houston”.

La compañía también asegura que R2 es el primer vehículo de reparto completamente autónomo que recibe la aprobación regulatoria del Departamento de Transporte de Estados Unidos.

Domino's.

Los vehículos de Nuro ya habían estado a prueba en comunidades locales de Texas, Arizona y California donde entregaban productos frescos y comida preparada.

Felipe Sasso
Former Digital Trends Contributor
Felipe Sasso es periodista y escritor. Desde temprana edad manifestó una importante inquietud hacia la escritura y las…
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El sistema no utiliza combustible de cohete convencional. Según explicaron ejecutivos de Tesla, el Roadster emplea alrededor de diez propulsores de gas frío alimentados por 600 litros de aire comprimido. Estos chorros pueden orientarse para generar empuje hacia adelante, ayudar a frenar, mejorar el agarre en curvas o producir sustentación controlada.

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