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Cuánto te costará vomitar dentro de un robotaxi Tesla

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DTES

Tesla ha implementado una estructura de cobros dirigida a usuarios que dejan sus vehículos autónomos en condiciones higiénicas inadecuadas. La medida, que entró en vigor recientemente, establece dos categorías de multas por limpieza para mantener estándares en su flota de robotaxis.

Los cargos se dividen en dos niveles según la severidad del desorden. Incidentes menores, como derrames de comida, acumulación excesiva de polvo o manchas pequeñas, resultarán en una multa de 50 dólares estadounidenses. Desórdenes graves, incluyendo residuos biológicos tales como vómito o sangre, así como consumo de tabaco dentro del vehículo, incurrirán en un cargo máximo de 150 dólares.

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La iniciativa responde a desafíos operacionales inherentes a un servicio de transporte autónomo sin conductor presente que supervise el estado del interior tras cada viaje. Tesla ha promovido ampliamente su visión de autonomía total, donde los vehículos se autogestionen, se limpien y recarguen sin intervención humana. Sin embargo, la realidad operativa actual revela que la intervención humana sigue siendo indispensable.

Esta estructura de tarifas representa un mecanismo para disuadir el mal uso y compensar los costos de limpieza profesional profunda que ciertos incidentes requieren. Sawyer Merritt, influenciador de Tesla, comunicó estos términos a través de redes sociales, especificando que los cargos se aplicarían automáticamente según observaciones posteriores al viaje.

NEWS: Tesla has introduced cleaning fees for their Robotaxis.

• $50: Charged for moderate messes, such as food spills, significant dirt and minor stains.
• $150: Charged for severe messes, such as biowaste or smoking in the vehicle.

Tesla: «We prioritize maintaining a clean… pic.twitter.com/t8BFCcNrrr

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) December 23, 2025

A largo plazo, Tesla enviará una automatización más completa donde estaciones de limpieza y carga sin personal asistan los vehículos. No obstante, mientras esa tecnología madura, las tarifas actúan como mecanismo de responsabilidad del usuario en la cadena operativa. Aunque la empresa no ha detallado completamente los procedimientos de verificación de daño ni resolución de disputas, esta medida marca un precedente en la gestión de responsabilidad del pasajero en transportación autónoma.

El cobro por desorden representa tanto una solución práctica inmediata como una declaración sobre expectativas de conducta en servicios de movilidad de próxima generación, donde la tecnología y la disciplina del usuario convergen para mantener funcionalidad operacional.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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