Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. Noticias
  4. News

Así es como Tesla podría llevar internet por satélite a tu coche

Add as a preferred source on Google
Car, Transportation, Vehicle
DTES

Tesla podría estar a punto de resolver uno de los mayores quebraderos de cabeza para los viajeros y conductores rurales: el temido bar de «sin servicio». Una patente recién publicada revela que la empresa está replanteando el diseño del techo de los vehículos desde cero, alejándose del vidrio y el metal tradicionales en favor de materiales que permitan el paso de señales satelitales directamente.

Un nuevo diseño de tejado construido para la conectividad satelital

La patente (Pub. No. U.S. 2025/0368267) describe un techo de vehículo fabricado con polímeros transparentes a radiofrecuencia (RF). Básicamente, Tesla quiere convertir la parte superior de tu coche en una ventana para los datos. Aunque la mayoría de nosotros no pensamos dos veces en el techo de nuestro coche, materiales estándar como el acero o incluso el vidrio especializado pueden actuar como un escudo, bloqueando o debilitando las señales de alta frecuencia necesarias para el internet por satélite.

Para solucionar esto, Tesla está considerando mezclas poliméricas de alta resistencia como policarbonato, ABS y ASA. Estos no son solo tejados «plásticos»; Estos materiales ya son caballos de batalla en el mundo aeroespacial porque son increíblemente resistentes. La patente detalla una estructura de cuatro capas diseñada para ser «transparente a RF» pero lo suficientemente rígida para mantener la cabina silenciosa y segura.

Recommended Videos

La seguridad es una parte fundamental de la presentación. Tesla menciona explícitamente que este nuevo diseño sigue cumpliendo con las normas federales de choques (FMVSS), abordando la preocupación evidente de que un techo de polímero podría no protegerte tan bien como uno tradicional en caso de vuelco. Es un delicado ejercicio de equilibrio: crear un techo que sea «invisible» para los satélites pero «sólido como una roca» para los pasajeros dentro.

El verdadero objetivo final aquí es Starlink.

Al integrar la conectividad satelital directamente en la arquitectura del coche, Tesla podría eliminar eficazmente las zonas muertas. Ya sea que conduzcas por un paso de montaña remoto o que acampes fuera de la red, tu coche permanecerá en línea sin necesidad de una antena cercana.

Más allá de permitir que los pasajeros vean Netflix en medio de la nada, esta es una jugada estratégica para las ambiciones de Tesla con el Robotaxi. Una flota autónoma necesita una conexión constante e inquebrantable con la nave nodriza para monitorización remota y actualizaciones de software. El internet por satélite ofrece ese respaldo de «siempre activo» que las redes móviles simplemente no pueden garantizar.

Ya hemos visto a algunos propietarios de Tesla «DIY» que han colocado platos Starlink Mini bajo sus techos de cristal con resultados dispares. Esta patente sugiere que Tesla está lista para ofrecer una versión mucho más limpia e integrada de fábrica. Aunque las patentes no siempre se convierten en productos de inmediato, esta es una señal clara de que Tesla quiere que sus coches sean las máquinas más conectadas del planeta, incluso cuando no hay una antena de telefonía móvil en kilómetros a la redonda.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

Read more
¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

Read more