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Así es como Tesla podría llevar internet por satélite a tu coche

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Car, Transportation, Vehicle
DTES

Tesla podría estar a punto de resolver uno de los mayores quebraderos de cabeza para los viajeros y conductores rurales: el temido bar de «sin servicio». Una patente recién publicada revela que la empresa está replanteando el diseño del techo de los vehículos desde cero, alejándose del vidrio y el metal tradicionales en favor de materiales que permitan el paso de señales satelitales directamente.

Un nuevo diseño de tejado construido para la conectividad satelital

La patente (Pub. No. U.S. 2025/0368267) describe un techo de vehículo fabricado con polímeros transparentes a radiofrecuencia (RF). Básicamente, Tesla quiere convertir la parte superior de tu coche en una ventana para los datos. Aunque la mayoría de nosotros no pensamos dos veces en el techo de nuestro coche, materiales estándar como el acero o incluso el vidrio especializado pueden actuar como un escudo, bloqueando o debilitando las señales de alta frecuencia necesarias para el internet por satélite.

Para solucionar esto, Tesla está considerando mezclas poliméricas de alta resistencia como policarbonato, ABS y ASA. Estos no son solo tejados «plásticos»; Estos materiales ya son caballos de batalla en el mundo aeroespacial porque son increíblemente resistentes. La patente detalla una estructura de cuatro capas diseñada para ser «transparente a RF» pero lo suficientemente rígida para mantener la cabina silenciosa y segura.

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La seguridad es una parte fundamental de la presentación. Tesla menciona explícitamente que este nuevo diseño sigue cumpliendo con las normas federales de choques (FMVSS), abordando la preocupación evidente de que un techo de polímero podría no protegerte tan bien como uno tradicional en caso de vuelco. Es un delicado ejercicio de equilibrio: crear un techo que sea «invisible» para los satélites pero «sólido como una roca» para los pasajeros dentro.

El verdadero objetivo final aquí es Starlink.

Al integrar la conectividad satelital directamente en la arquitectura del coche, Tesla podría eliminar eficazmente las zonas muertas. Ya sea que conduzcas por un paso de montaña remoto o que acampes fuera de la red, tu coche permanecerá en línea sin necesidad de una antena cercana.

Más allá de permitir que los pasajeros vean Netflix en medio de la nada, esta es una jugada estratégica para las ambiciones de Tesla con el Robotaxi. Una flota autónoma necesita una conexión constante e inquebrantable con la nave nodriza para monitorización remota y actualizaciones de software. El internet por satélite ofrece ese respaldo de «siempre activo» que las redes móviles simplemente no pueden garantizar.

Ya hemos visto a algunos propietarios de Tesla «DIY» que han colocado platos Starlink Mini bajo sus techos de cristal con resultados dispares. Esta patente sugiere que Tesla está lista para ofrecer una versión mucho más limpia e integrada de fábrica. Aunque las patentes no siempre se convierten en productos de inmediato, esta es una señal clara de que Tesla quiere que sus coches sean las máquinas más conectadas del planeta, incluso cuando no hay una antena de telefonía móvil en kilómetros a la redonda.

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es Senior Editor y Head of Content en Digital Trends en Español, donde lidera la estrategia editorial, SEO…
Tesla saca una bicicleta de equilibrio para niños
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Tesla volvió a sorprender, aunque no con el producto que muchos esperaban. En lugar de una bicicleta eléctrica para adultos, la compañía lanzó una Balance Bike for Kids, un modelo de equilibrio pensado para niños de entre 2 y 5 años y disponible en su tienda online por 225 dólares. El movimiento confirma que la marca sigue explorando objetos de estilo de vida con su sello, incluso cuando el resultado se aleja por completo de las fantasías de sus seguidores.

La bicicleta no tiene pedales ni motor, así que su función es la de un clásico balance bike: ayudar a los niños a aprender equilibrio, coordinación y control antes de pasar a una bici convencional. Tesla la construyó con un marco de magnesio ligero, asiento regulable en cinco alturas y el logotipo de la empresa visible en el lateral y en la parte frontal. Además, la firma indica una longitud mínima de pierna de 13,7 pulgadas y un límite de peso de 77 libras, unos 35 kilos.

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Una nueva batería de metal sodio ha registrado una cifra de carga que hace que los vehículos eléctricos actuales parezcan dolorosamente lentos. En pruebas de laboratorio, la célula funcionaba a una tasa de 15°C, equivalente a completar una carga o descarga en aproximadamente cuatro minutos.

Eso no significa que los investigadores conectaran un coche eléctrico y lo vieran llenar antes de que el conductor terminara de comprar café. El resultado provino de una pequeña celda experimental que utilizaba un nuevo electrolito cuasi-sólido, mientras que el prototipo de celda de bolsa más grande ofrecía un rendimiento mucho menos dramático.

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