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Este fabricante de autos japonés conserva la corona como el más vendido a nivel mundial

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Un Toyota Corolla.
Toyota

Toyota vendió más autos el año pasado que cualquier otro fabricante de automóviles, confirmaron las cifras publicadas por la compañía el martes.

Toyota superó a su rival alemán Volkswagen en el segundo lugar, vendiendo un total de 11,2 millones de vehículos a clientes de todo el mundo en los últimos 12 meses, lo que supone un aumento del 7,2% con respecto al año anterior. Con ello, Toyota ocupa el primer puesto por cuarto año consecutivo y establece un nuevo récord anual de ventas de automóviles entre todos los fabricantes de automóviles.

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Volkswagen reportó recientemente 9.2 millones de ventas, marcando un aumento interanual del 12%. La surcoreana Hyundai-Kia ocupó el tercer lugar con 7,3 millones de ventas, un 6,7% más.

La gran mayoría de las ventas de la compañía japonesa fueron de vehículos que llevaban la insignia de Toyota o Lexus, y el resto provino de las subsidiarias de Toyota, Daihatsu e Hino Motors. El mayor mercado de Toyota fue Estados Unidos, con 2,6 millones de ventas, lo que supone un aumento del 7% respecto al año anterior.

Los híbridos representaron alrededor de un tercio del total del fabricante de automóviles japonés, mientras que las ventas de automóviles totalmente eléctricos, un sector hacia el que Toyota se ha movido lentamente, pero en el que ahora está invirtiendo fuertemente, representaron menos del 1% de sus ventas.

Sin embargo, no todo ha sido un camino de rosas para el gigante automovilístico japonés, ya que recientemente ha estado lidiando con una serie de escándalos.

A principios de esta semana anunció que estaba pausando los envíos de varios modelos, incluida la camioneta Hilux y el SUV Land Cruiser 300, después de que se descubrieran irregularidades en las pruebas de los motores diésel desarrollados por el proveedor Toyota Industries, informó Reuters. A finales del año pasado también salieron a la luz irregularidades en las pruebas de seguridad de larga duración en Daihatsu, mientras que en 2022 también se descubrió que Hino Motors había falsificado los datos de emisiones.

Deseoso de limitar el daño a la marca, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, bisnieto del fundador del fabricante de automóviles, dijo a los periodistas en una reunión el martes: «Me gustaría expresar mis más profundas disculpas a nuestros clientes y partes interesadas por los inconvenientes y la preocupación causados por las sucesivas irregularidades en Hino Motors, Daihatsu y Toyota Industries», y agregó que «lideraría la reforma del grupo».

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
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Aunque la carga inalámbrica existe en los coches desde hace bastante tiempo, su implementación está lejos de ser perfecta. Las almohadillas sobrecalentadas, los módulos de carga sin agarre y las bajas velocidades hacen que la función se sienta como una molestia en el uso diario.

Sin embargo, el fabricante japonés Nissan promete cambiar eso introduciendo la tecnología de carga inalámbrica Qi2 (en ciertos coches).

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CEER Motors, desarrolladora del proyecto todavía sin nombre oficial, ha invertido significativamente en asociaciones tecnológicas internacionales. La manufactura contará con participación de Foxconn, compañía taiwanesa histórica en electrónica, mientras que Rimac, empresa croata especializada en tecnología de baterías, proveerá la propulsión eléctrica.

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