Skip to main content

DT en Español podría recibir una comisión si compras un producto desde el sitio

Los 5 autos más increíbles del Japan Mobility Show de Tokio

Por estos días se desarrolló el Japan Mobility Show de Tokio, donde se presentaron las principales innovaciones en materia automotriz, destacando los modelos deportivos eléctricos.

Docenas de vehículos han debutado en la feria, desde camionetas kei de producción y conceptos crossover hasta prototipos eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) y scooters robóticos.

Sin embargo, lo más llamativo vino de la mano de las marcas locales: Honda, Mazda, Nissan, Subaru y Toyota revelaron espectaculares conceptos de autos deportivos.

Los 5 mejores autos del Japan Mobility Show de Tokio

Honda Prelude Concept

Japan Mobility Show
Digital Trends Español

El CEO de Honda describió el concepto como «un preludio para los futuros modelos de Honda» que llevarán la filosofía de «alegría de conducir» de la marca «al futuro electrificado en toda regla». Con ese fin, el concepto Prelude es un híbrido, no un vehículo eléctrico completo.

Mazda Iconic SP

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

El nuevo concepto Iconic SP utiliza un motor rotativo como extensor de autonomía para un tren motriz eléctrico.

Un cupé de dos puertas con puertas de ala de cisne, un techo fijo y lo que presumiblemente es una escotilla de vidrio liftback, Mazda describe el Iconic SP como un automóvil que «encarna la alegría de conducir». Está perfectamente proporcionado, con guardabarros súper anchos maravillosamente esculpidos, un capó extremadamente inclinado. La parrilla característica de Mazda está presente. El Iconic SP marca el regreso de los faros emergentes, con los LED delgados escondidos detrás de una pequeña cubierta cuando no están en uso.

Nissan Hyper Force

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Viene con una carrocería de fibra de carbono y tiene un gran alerón trasero. Al igual que con los GT-R anteriores, Nissan colaboró con el desarrollador de Gran Turismo, Polyphony Digital, en los gráficos de la cabina y el infoentretenimiento. La multitud de pantallas del Hyper Force se mueven alrededor del conductor según el modo de conducción, cambiando de color y mostrando información diferente, y cuando el automóvil no está en movimiento, se puede usar como una configuración de juego de realidad virtual.

Se desconoce cuántos motores eléctricos utiliza el Hyper Force, pero Nissan dice que genera la friolera de 1.341 caballos de fuerza que se envían a las cuatro ruedas a través de la tecnología e-4ORCE de la marca.

El Hyper Force es uno de los cinco conceptos «Hyper» que Nissan presentó en Tokio, con una línea que incluye una minivan Hyper Tourer y un crossover Hyper Punk diseñado para creadores de contenido. Los cinco conceptos están disponibles para jugar en Fortnite, y aparecieron en una valla publicitaria digital en 3D en el distrito Shinjuku de Tokio.

Subaru Sport Mobility

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Tiene una postura cuadrada y erguida que recuerda al cupé XT de la década de 1980, que según Subaru le da una posición de asiento baja que aún tiene una gran visibilidad. Los gruesos pasos de rueda están separados de la carrocería por detalles en azul brillante, y tiene luces LED delgadas con faros internos estilo rally.

Arriba del Sport Mobility en el stand de Subaru se encuentra el concepto Air Mobility, un vehículo volador similar a un ovni que tiene una cabina similar a la de un automóvil, seis hélices montadas horizontalmente y un divertido conjunto de luces delanteras y traseras.

Toyota FT-Se

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Este concepto de Toyota viene con luces LED delgadas e impresionantes guardabarros angulares, y un gran alerón trasero fijo. Pequeños detalles, como las luces reflectoras, se suman al aspecto de producción del FT-Se.

Recomendaciones del editor

Diego Bastarrica
Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
Las marcas de automóviles que menos cuestan (y más) de mantener
Tesla Model S Performance siendo conducido por la carretera.

Tesla / Tesla
Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

Leer más
Lo que sabemos hasta ahora sobre la próxima generación de la RAV4 de Toyota
rav4 toyota todo lo que sabemos

Toyota / Toyota
Desde su debut en 1994, el Toyota RAV4 ha sido un favorito permanente entre los consumidores que quieren algo con un poco más de versatilidad que un sedán tradicional, pero no quieren seguir la ruta de los SUV en toda regla. Inicialmente apodado como un acrónimo de "Vehículo de actividad recreativa con tracción en las 4 ruedas", Toyota ha cambiado ese mantra desde entonces a "Vehículo robusto y preciso con tracción en las 4 ruedas". No estamos del todo seguros de a qué "precisión" se refiere Toyota, pero ha sido capaz de dirigirse a un público principal (y en constante expansión), lo que ha permitido que el RAV4 celebre tres décadas de éxito este año. Ahora en su quinta generación, que comenzó en 2018, parece que ya es hora de que la RAV4 haga la transición a otra generación, que debería llegar en el próximo año o dos como máximo. Lo siguiente es lo que sabemos hasta ahora sobre qué esperar con el RAV de próxima generación.
¿Qué tren motriz tendrá la nueva RAV4?

Aunque en términos de tamaño, el RAV4 se parece más al Corolla, sus proporciones más grandes y su peso en vacío ligeramente más pesado dictan que es más que probable que use la línea de tren motriz del Camry más grande para la propulsión. El Camry 2025, que ahora se ofrece únicamente como híbrido en América del Norte, actualmente utiliza un motor de 4 cilindros en línea DOHC de 2.5 litros de aspiración natural con inteligencia de sincronización variable de válvulas por motor eléctrico (VVT-iE), que produce un neto de 225 hp para los modelos de tracción delantera y 232 hp con tracción total disponible. Esto suena como el punto de partida perfecto para la próxima generación de RAV4, ya que Toyota tiende a usar los mismos motores en toda su línea con pocos cambios.

Leer más
10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto
10 razones por las que se enciende la luz de Check Engine en tu auto.

Muchos de los problemas por los que se enciende la luz de Check Engine en tu auto son básicos y se solucionan rápidamente. Eso sí: por ningún motivo la ignores, ya que alguno de estos problemas podrían agravarse si no los atiendes correctamente. Un dato importante: el código de falla que hace que la luz se encienda se almacena en la computadora de a bordo de tu automóvil, y por lo mismo puedes recuperarlo usando un dispositivo simple para tener una idea precisa de que pasa bajo del capó. Hacer esto por tu cuenta le permitirá ahorrar dinero a largo plazo.

Ya que estás por aquí, quizá te interesará saber cómo conducir un auto manual, cuánto dura la batería de un auto o qué es un auto híbrido y cómo funciona.
1- Fallo en el sensor de oxígeno

Leer más