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China y Moscú podrían conectarse a través del Hyperloop

A menudo se habla de la tecnología en cuanto a su capacidad de “conectar” al mundo. Y en un sentido más que literal, una innovación importante sería conectar físicamente diversas “zonas” del planeta. A saber, más específicamente, Rusia y China. Y sí: todo mediante el Hyperloop One, la visión del CEO de Tesla, Elon Musk, de contar con un sistema de transporte que viaje a 760 millas por hora dentro de un tubo.

Y a Elon Musk se le ve hoy muy cerca Moscú. Y si hay que creer a los rumores, es con el propósito de hacer más navegable Eurasia que nunca.

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El martes, Shervin Pishevar, co-fundador de Hyperloop One, anunció la nueva asociación de su empresa con Summa Group, de Rusia. “Estamos muy contentos con esta asociación entre Summa Group, el gobierno ruso, e Hyperloop One, para construir un Hyperloop en Moscú», dijo Pishevar en un comunicado. El Grupo Summa es propiedad del multimillonario Ziyavudin Magomedov, el 41º hombre más rico de Rusia.

Según Pishevar, el objetivo a largo plazo de esta colaboración es «trabajar con Rusia para poner en práctica una nueva ruta de la seda”. Y es que el Hyperloop podría transportar contenedores de carga de China a Europa en un solo día. Magomedov añadió que el Hyperloop podría además ayudar al sueño chino de estar conectados casi directamente con Europa, África, y más allá de Asia. “A largo plazo, el Hyperloop podría catalizar el desarrollo de integración económica regional, incluyendo un camino entre la Unión Económica Euroasiática y la iniciativa china”, señaló el magnate ruso.

Aunque —sin duda— habrá una serie de obstáculos que deberán superarse para sacar adelante este sistema de híper-velocidad. Esta asociación, en cualquier caso, pone en evidencia que Hyperloop considera cada vez más la construcción de su sistema de transporte fuera de los EE.UU., a pesar de su base de operaciones esté situada en Los Ángeles . Y es que, ¡claro!: fuera de EE.UU. se encuentran con un menor número de restricciones reguladoras por cumplir.

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Cabe recordar que, a día de hoy, existen estrategias de viabilidad para el Hyperloop One en Finlandia, Suecia, Holanda, Suiza, Dubai y el Reino Unido, así como para la nativa L. A. A ver si alguna de ellas se materializa pronto, y podemos conocer ya de primera mano que tal es esto de la híper-velocidad terrestre.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
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Elon Musk revela la primera ciudad del mundo que tendrá robotaxis Tesla
Salarios en Tesla Elon Musk Getty Images pic

Tesla tiene como objetivo poner sus primeros robotaxis en la vía pública en junio, dijo el miércoles el CEO del fabricante de automóviles, Elon Musk.
Hablando durante una llamada con inversores tras la publicación de los últimos resultados financieros de Tesla, Musk dijo que el plan es comenzar con un servicio de robotaxi de pago en Austin, Texas, en junio, utilizando vehículos con una versión del software Full Self-Driving (FSD) de Tesla. Añadió que un servicio de viajes compartidos de pago que utiliza Tesla autónomos no supervisados se expandirá a otras ciudades de EE.UU. "a finales de este año", y que los lanzamientos en los primeros mercados extranjeros se producirán en algún momento de 2026, aunque advirtió que las limitaciones regulatorias en lugares como la UE y China podrían provocar retrasos.
Musk mencionó los planes para un servicio de robotaxi el otoño pasado durante la deslumbrante presentación del primer prototipo de taxi autónomo Cybercab de la compañía, lo que sugiere que Tesla comenzaría usando vehículos Model Y y Model 3 en lugar del Cybercab, que elimina el volante y los pedales.
Con respecto al plan inmediato para Austin, Musk dijo que el servicio comenzaría con una flota de vehículos operados por Tesla, y agregó que el próximo año le gustaría tener un sistema en el que cualquier propietario de Tesla pueda ofrecer su vehículo para viajes compartidos autónomos cuando no lo esté usando.
Musk dijo que Tesla ve el lanzamiento de Austin como "poner un dedo del pie en el agua [para] asegurarse de que todo esté bien", y agregó que la "seguridad del público en general y de los que están en el automóvil [es] nuestra principal prioridad".
De hecho, los primeros robotaxis de Tesla serán vigilados de cerca cuando comiencen a transportar pasajeros de pago por las calles de la ciudad de Texas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una serie de investigaciones sobre la seguridad de las tecnologías Autopilot y FSD de Tesla, mientras que los críticos afirman que los informes de seguridad de Tesla carecen de detalles, lo que dificulta hacer comparaciones con los promedios nacionales o sacar conclusiones significativas sobre la seguridad en el mundo real.
En una muestra de los desafíos de seguridad a los que se enfrentan este tipo de iniciativas de coches autónomos, General Motors puso fin recientemente a la financiación de la empresa de robotaxis Cruise tras una serie de incidentes preocupantes, entre ellos uno en el que un coche autónomo de Cruise atropelló a una mujer en San Francisco.
Un informe de Bloomberg en diciembre dijo que Tesla había estado en contacto con el grupo de trabajo de vehículos autónomos de Austin para establecer las expectativas de seguridad para los nuevos robotaxis de Tesla.
En la llamada del miércoles con inversores, Musk dijo que "miles de coches [de Tesla] circulan cada día sin nadie en ellos en nuestra fábrica de Fremont en California". Tesla publicó un video (abajo) el miércoles que muestra los autos vacíos en acción, comentando que está "un paso más cerca del FSD no supervisado a gran escala".

https://twitter.com/Tesla_AI/status/1884457749226090590?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1884457749226090590%7Ctwgr%5E99d198af71291b3b4494f5a11fdd7243c5f17f41%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.digitaltrends.com%2Fcars%2Ftesla-plans-to-launch-robotaxi-service-this-year%2F

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