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Salón de Chicago: Ford muestra edición final del superdeportivo GT

Este 2022 marca el año final del espectacular Ford GT, cuya producción ha visto varias ediciones especiales conmemorativas. Para resaltar el paso del superdeportivo a la historia del automóvil, Ford reveló en el marco del Salón del Automóvil de Chicago el Ford GT Alan Mann Heritage Edition 2022

El modelo rinde homenaje a un par de prototipos de bajo peso del GT40 Mk I original de 1966 creados por Alan Mann Racing. Ford explica que si bien ninguno de estos ganó ninguna carrera de importancia, la filosofía que los llevó a diseñar una versión de GT40 de bajo peso fue la inspiración para la creación de los GT 40 Mk II, que lograron los tres primeros lugares en las 24 Horas de Le Mans de 1966.

Ford eligió como modelo para la librea de su GT Alan Mann Heritage Edition 2022 la decoración usada en uno de los prototipos de Alan Mann Racing. El auto tiene el mismo tono rojo del prototipo AM GT-1 original con franjas de carreras dobles doradas que corren por todo lo largo del vehículo y muestra detalles blancos en el capó, el guardabarros delantero y el alerón trasero. También se puede ver un letrero FORD en letras doradas sobre un fondo blanco justo delante de las ruedas traseras y usa el mismo número 16 con que compitió el AM GT-1 en el capó, las puertas y el alerón trasero.

Adentro, los asientos con armazón de fibra de carbono están tapizados en Alcantara con costuras rojas y doradas, y se pueden ver apliques dorados en todo el interior. Las paletas de cambio son del mismo color rojo del exterior. 

Al igual que en otros modelos del GT, se aprecia fibra de carbón sin pintar tanto en la carrocería como en la cabina y, a través de los rines de 20 pulgadas, se ven las pinzas de freno Brembo negras con detalles en rojo. 

Ford no dijo cuántos ejemplares GT Alan Mann Heritage Edition 2022 serán construidos ni cuánto costará, pero sin duda superarán los $500,000 dólares de preció inicial de GT regular. El Alan Mann Heritage Edition será la última de varias ediciones conmemorativas del impactante Ford GT que celebraron varios hitos en la historia del Ford GT-40 de los años 60.

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Simón Gómez
Ex escritor de Digital Trends en Español
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Comprar un automóvil puede ser costoso, pero los costos no se detienen cuando conduce uno fuera del concesionario. También debe gastar una cantidad significativa para mantener ese vehículo en buen estado de funcionamiento. Sin embargo, algunas marcas cuestan menos de mantener que otras, y resulta que Tesla produce algunos de los vehículos más baratos en la carretera en lo que respecta al gasto a largo plazo.

Un estudio realizado por Consumer Reports descubrió que los Tesla solo le cuestan al propietario promedio poco más de $ 4,000 en mantenimiento durante un período de diez años. En el primer año, se espera que los costos de mantenimiento costen a los propietarios alrededor de $ 580, mientras que pueden esperar haber gastado alrededor de $ 3,455 para mantener su vehículo en buenas condiciones después de cinco años. También es poco probable que se vea afectado por una pesada factura de reparación desde el principio, ya que Tesla, como la mayoría de los demás fabricantes, tiene una garantía que cubre los primeros años de vida de un vehículo.

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