La Chevrolet Trailblazer solía ser una SUV grande y corpulenta, fabricada sobre un chasis de camioneta. Si eres millennial, es posible que hayas viajado a la escuela en una de sus muchas variantes. La familiar volverá a la alineación del fabricante estadounidense como modelo 2021, pero mucho más compacta y con un precio muy asequible, para llenar el delgado espacio que separa la Trax y la Equinox.
Si la miramos desde el frente, la Trailblazer de segunda generación toma prestados un puñado de claves de estilo del Camaro, que recibió un rediseño de emergencia para el modelo 2020, y la Blazer, que se unió al catálogo a principios de 2019. Los faros delgados y la parrilla alta crean un vínculo visual entre el modelo más nuevo de la empresa y su emblemático deportivo. Hay que considerar que las imágenes corresponden a la edición RS, que viene de serie con carrocería bitono. Presumimos que las variantes más básicas podrían parecer bastante más convencionales.
La inspiración en el Camaro no alcanzó para el interior, donde el diseño del tablero no es tan deportivo como sugiere la carrocería. Las líneas horizontales crean una sensación de amplitud, pero los especialistas de la filial de General Motors optaron por una propuesta relativamente simple, con una pantalla de información colocada entre un par de indicadores analógicos y otra táctil integrada en la consola central. La compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto estará disponible, aunque no sabemos si serán estándar u opcional.
Pese a que la Trailblazer se ubicará cerca de la parte inferior de la jerarquía de Chevrolet, el fabricante no está escatimando en tecnología. Cada modelo, independientemente del costo o el nivel de equipamiento, vendrá de serie con frenado automático de emergencia y asistencia de mantenimiento de carril con advertencia de cambio de carril. El control de crucero adaptable y los sensores de estacionamiento traseros se ofrecerán a un costo adicional o en niveles de equipamiento de lujo.
La marca no ha publicado especificaciones técnicas, por lo que ignoramos qué habrá bajo el capó. No esperamos nada más grande que un motor turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros. La tracción delantera vendrá de serie y la total puede estar disponible a un costo adicional. Los detalles completos se publicarán más cerca de su fecha de venta.
La Chevrolet Trailblazer 2021 llegará a salas de exposición de Estados Unidos a principios de 2020. Aunque tampoco se ha publicado información sobre los precios, su posición entre los modelos Trax y Equinox sugiere que comenzará cerca de los $22,000 dólares, un valor que la ubicará en el mismo segmento que variantes como Jeep Compass y Nissan Rogue Sport.
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