Skip to main content
  1. Home
  2. Autos
  3. News

Chevrolet Silverado 1500 Z71 potencia y lujo a partes iguales

Add as a preferred source on Google

Mientras que los precios del combustible siguen siendo relativamente bajos, el mercado nacional de camionetas de gran tamaño completo como la Silverado sigue siendo fuerte. Y con la seria competencia de la Ford F-150 y la Ram 1500La Ram 1500 Sport Cooper brilla con colores propios, Chevrolet sigue evolucionando para mantenerse “en carrera”. Al igual que con las otras camionetas, la Silverado 1500 viene con una serie de diferentes configuraciones y paquetes.

La doble cabina de las fotos con configuración LTZ, con el paquete Z71 off-road, y el grupo de opciones Redline Edition, hace que esta Silverado 1500 4×4 atraiga a los compradores de camionetas que no sólo necesitan capacidad de pasajeros y de carga, sino que también algo de lujo y estilo también.

Recommended Videos

Está equipada bajo el cofre con un motor V8 Ecotec3 de 5.3 litros, el cual bombea 355 caballos de fuerza, potencia atornillada a una caja de cambios automática de ocho velocidades de GM.

La Silverado 2017 viene con algunos ajustes que vale la pena señalar. Junto con las cifras mejoradas de clasificación de remolque que ahora ponen al Silverado al frente de su clase (12,500 libras cuando están debidamente equipadas), se han implementado otras varias características de seguridad.

Estas incluyen el sistema opcional de frenado automático a baja velocidad, que activa los frenos a velocidades de entre 5 y 37 mph cuando el sistema detecta una posible colisión, así como la función Teen Driver, que proporciona a los padres de los adolescentes un registro de datos de la conducción hecha por sus hijos.

En su configuración básica, la Silverado 2017 1500 Z71 4WD LTZ de doble cabina comienza en los $49,190, además de un cargo de destino de $1,250. Está equipada bajo el cofre con un motor V8 Ecotec3 de 5.3 litros, el cual bombea 355 caballos de fuerza, potencia atornillada a una caja de cambios automática de ocho velocidades de GM.

Eso sí, el modelo de las fotografías está equipado con el motor superior, un V8 de 6.2 litros que genera unos nada despreciables 420 caballos de fuerza y ​​460 libras-pie de torsión, eso sí, también con una caja de cambios automática de 8 velocidades.

2017 Chevrolet Silverado 1500 LTZ 2LZ | In-depth Video Walk Around | Sherwood Park Chevrolet

El paquete Z71 añade capacidad de 4×4 que incluye ajuste de suspensión fuera de carretera con amortiguadores monotubos Rancho, así como placas de deslizamiento y control de descenso de colina. El paquete LTZ Plus de las fotografías añade pedales ajustables, un sistema de audio Bose y un volante con calefacción, mientras que el paquete Redline Edition añade acentos exteriores negros y rojos, así como unas llantas de aluminio negro de 20 pulgadas envueltas en neumáticos todoterreno.

La camioneta de las fotos también está equipada con el paquete Enhanced Driver Alert, el cual que agrega asistente de aparcamiento delantero y trasero, asistencia de mantenimiento de carril activo, frenado automático de baja velocidad, faros adaptativos Intellibeam y alerta de colisión delantera (alerta al conductor a través del hardware háptico instalado en el asiento) Agrega además un sunroof en el techo, asientos delanteros calefaccionados y ventilados en cuero, y un sistema opcional del infotainment con pantalla táctil de 8 pulgadas. Su precio sube aquí un poco: $59.610, incluyendo el cargo de destino.

Daniel Matus
Former Digital Trends Contributor
Topics
Elon Musk negó el accidente fatal de un Autopilot de Tesla contra una anciana
Tesla

Un nuevo accidente que involucra a un vehículo Tesla ha reavivado el debate sobre la seguridad de los sistemas de conducción autónoma. El hecho ocurrió en el condado de Harris, Texas, cuando un automóvil de la marca se estrelló contra una vivienda a alta velocidad, causando la muerte de una mujer de 76 años. El conductor declaró a las autoridades que el sistema Autopilot estaba activo en el momento del impacto, lo que de inmediato puso el foco sobre la tecnología de asistencia al conductor de la compañía.

Sin embargo, Elon Musk no tardó en reaccionar. A través de sus redes sociales, el CEO de Tesla y jefe del área de inteligencia artificial de la empresa descartó que el Autopilot hubiera tenido alguna responsabilidad en el siniestro. La negativa de Musk sigue un patrón que ya se ha observado en casos anteriores: en 2021, tras un accidente fatal en ese mismo condado de Harris donde dos personas murieron y el vehículo circulaba sin nadie al volante, el empresario también afirmó que el sistema no estaba habilitado en el momento del choque.

Read more
Tesla en conducción asistida se estrelló contra una casa y mató a una abuela
Indoors, Interior Design, Outdoors

Un trágico accidente ocurrido en la noche del viernes 19 de junio sacudió a una tranquila zona residencial de Katy, Texas, al oeste de Houston. Un conductor que circulaba en un Tesla Model 3 con el sistema de asistencia al conductor activado perdió el control del vehículo, se salió de la vía y se estrelló de lleno contra una vivienda, causando la muerte de una mujer que se encontraba en el interior.

La víctima fue identificada como Martha Ávila, una abuela hispana de 76 años que estaba sentada en la sala de su hogar cuando el automóvil irrumpió en la estructura de ladrillos a gran velocidad. Ávila fue trasladada de urgencia en helicóptero a un centro médico, donde finalmente falleció a causa de las heridas sufridas.

Read more
¿Por qué algunas antenas de autos parecen un resorte?
Mace Club, Weapon, Car

Las antenas de autos con forma de espiral suelen llamar la atención porque se parecen a un resorte o a una pieza decorativa más que a un componente de radio. Sin embargo, esa geometría responde a necesidades técnicas muy concretas: reducir la resistencia al viento, soportar mejor las vibraciones y, en algunos casos, comportarse como una antena helicoidal con características eléctricas particulares.

En vehículos modernos, además, muchas antenas ya no son el típico mástil largo visible en el techo o en la carrocería. La tendencia ha sido integrarlas en aletas tipo “shark fin” o incluso ocultarlas en cristales, lo que deja a las espirales visibles como una solución más clásica o más específica para ciertos modelos y usos.

Read more